اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

مونو اتیلن گلیکول (MEG)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

نخستین قطار چینی وارد تهران شد

نخستین قطار چینی وارد تهران شد

نخستین قطار که چند روز قبل کشور چین را به مقصد ایران ترک کرده بود، در پایان مسیر طولانی خود به ایستگاه راه‌آهن تهران رسید.

این قطار 32 کانتینری که 40 فوت حجم هر یک از کانتینر‌هایش به حساب می‌آید پس از سفری 14 روزه از شمال غرب کشور چین به تهران رسید.

این قطار که از استان جیانگ کشور چین با عبور از بیش از 10 هزار کیلومتر مسافت ریلی چند روز قبل از مرز سرخس وارد ایران شده بود، امروز رسما وارد تهران شد تا یکی از مهم‌ترین مسیرهای بین‌المللی ریلی مدنظر شرکت راه آهن تحقق پیدا کند.

این قطار که برای رسیدن به تهران از کشورهای ترکمنستان و قزاقستان عبور کرده، بخشی از طرح بزرگ راه‌آهن اینچه‌برون که چند ماه قبل به بهره‌برداری نهایی رسید را محقق کرده است.

البته بناست با هماهنگی‌های در نظر گرفته شده در آینده نزدیک قطارهای چینی از طریق مرز اینچه‌برون وارد کشور شوند.

رسیدن این قطار چینی به ایران گام مهمی در راستای احیای جاده ابریشم به حساب می‌آید که از چند سال قبل دو کشور ایران و چین برای آن برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای انجام داده‌اند و نهایی شدن سفر ریلی در این مسیر می‌تواند گام مهم برای بازگرداندن اهمیت به این راه تاریخی باشد.

ایسنا

نظرات (5) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
نادر شناسه نظر: 288617 26 بهمن 1394 - 12:43

می ریم که داشته باشیم واردات بونجول های چینی را ارزانتر وارد کنیم؟!!!!!!!!!!!

ادامه
جواب تادر شناسه نظر: 288619 26 بهمن 1394 - 13:31

خب عزیز متفکر،
شما جنس بنجل چینی وارد نکن
بعد مگه قطار ها قراره خالی برگرده.
ما هم می تونیم اجناسمون رو صادر کنیم.

ادامه
واردکننده شناسه نظر: 288622 26 بهمن 1394 - 13:57

من چند سال پیش که واردات کالا از طریق گشایش اعتبار ملغی شده بود اشتباها مبلغی بیش از پروفرما برای فروشنده حواله کردم و تقاضای برگشت مبلغ اضافی را نمودم فروشنده زیر بار برگشت پول اضافی نشد و گفت تنها در قبال پول اضافی میبایست کالا بخری و چاره ای جز این نبود و حالا دولتمردان توجه داشته باشن یک شاهی از بابت طلب نفت به ما نخواهند داد جز با خرید کالا از چین.

ادامه
پیاده شناسه نظر: 288629 26 بهمن 1394 - 15:23

خط آهن ایران از طریق ترکیه به راه آهن اروپا متصل است و اگر درست برنامه ریزی شود و لجاجت و قدرت طلبی و سودجویی جای اقتصاد و سیاست مبتنی بر منافع ملی را نگیرد میتوان کالای چینی را از طریق ترانزیت کشورهای واقع در مسیر به اروپا و کالای اروپایی را به چین رساند که سود زیادی برای کشور دارد و از مسیر دریایی سریعتر است

ادامه
سید عبدالحمید بلادی شناسه نظر: 288678 27 بهمن 1394 - 2:46

این قطار می تواند با نزدیک کردن زمان حمل کالاها از چین , راه حمل کالاهای ایران به کشور های در طول مسیر و چین را نیز تسریع نماید .
مطلب بسیار مهمی که باید گفته شود , این است که چین کالاهای بسیار باکیفیتی هم تولید می کند که به تمام دنیا حتی امریکا و اروپا هم صادر می شود , متاسفانه سود جوئی و گاها بی اطلائی برخی از تجار و سازمان ها که دنبال خرید ارزان هستند , باعث ورود کالاهای بی کیفیت و استانداردهای پایین میگردد , اگر ورود کالاهای بی کیفیت توسط بازرسین گمرکی کنترل و از ورودشان جلوگیری و مرجوع گردد , این مشکل هم قابل حل خواهد شد

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...