اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

مونو اتیلن گلیکول (MEG)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

درخواست برای واردات خودروهای ارزان قیمت

درخواست برای واردات خودروهای ارزان قیمت

رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: سطح قیمتی بسیاری از خودروهای وارداتی بالا است بنابراین واردات خودرو نتوانسته باعث رقابتی شدن بازار خودروی ایران شود.

محمد جعفری اظهار کرد: یکی از مهمترین دلایل وضعیت فعلی صنعت خودروی ایران، وجود انحصار در این بازار است.

وی با بیان اینکه بالا بودن تعرفه واردات خودرو باعث شده تا خودروسازان داخلی نگرانی از واردات این محصولات نداشته باشند، خاطرنشان کرد: نکته قابل توجه این است که بیشتر شرکتهای واردکننده، خودروهایی با قیمت بالا وارد می‌کنند و واردکننده‌ای در راستای واردات خودروهای با سطح قیمتی پایین اقدام نکرده است.

رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ادامه داد: در این زمینه تنها برخی واردکنندگان اقدام به واردات برخی خودروهای چینی با قیمت‌های به نسبت پایین‌تر کرده‌اند با این حال این قیمت‌ها نیز در مقایسه با قدرت خرید عموم مصرف‌کنندگان، بالا است.

وی افزود: این وضعیت در حالی است که مطمئنا خودروهای ارزان قیمتی متناسب با شرایط و استانداردهای حاکم بر بازار خودروی ایران در جهان تولید می‌شود و واردکنندگان باید نسبت به واردات این خودروها اقدام کنند.

جعفری با بیان اینکه در آن صورت رقابت واقعی بین تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو ایجاد خواهد شد، تصریح کرد: نتیجه چنین رقابتی ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی و تامین حقوق مصرف‌کنندگان است.

ایسنا

نظرات (4) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
علی رضایی شناسه نظر: 289061 5 اسفند 1394 - 14:39

نخیر برادر، خودروی های وارد شده گران نیستند. با این عوارض و مالیات و هزینه پلاک و البته سود سرشار وارد کننده، ارزان ترین خودروهای دنیا در ایران به بالای صد میلیون میرسد. مگر یاریس در خارج از کشور جزو ارزان ترین ماشین ها نیست؟ همانطور هیوندای اکسنت و الانترا.

ادامه
فواد شناسه نظر: 289064 5 اسفند 1394 - 15:36

مشکل فقط و فقط دزد بودن و کلاهبرداران نمایشگاه داران در ایران هستش.
کثیف بودنه این قشر باعثه گرونی میشه.

ادامه
مهدی شناسه نظر: 289084 6 اسفند 1394 - 8:58

افراد سود جو و دزد و کلاهبردار در هر قشری یافت می شود. متاسفانه قوانین الکی و شل و ول سود جویانه دولت مردان راه را برای عده ای باز میکند تا از قوانین بد و لحظه ای و خلا های قانونی استفاده کرده و سر همدیگر کلاه بگذارند.مدیران کارآمد و غیر سیاسی.

ادامه
روزبه شناسه نظر: 289104 6 اسفند 1394 - 15:42

مادامی که تو ایران مافیای اقتصادی هست اوضاع به همین منوال خواهد بود،مافیای اقتصادی که مورد حمایت سران حکومتی و نظام هستند،بی محابا اقدام میکنه و اینو همه میدونن،بدون حمایت کله گنده ها نمیشه تو این مملکت کاری کرد،چطور میشه که یه جوجه قاچاقچی که کل کشفیاتی که ازش میشه کمتر از صد میلیون میشه رو رو با بوق و کرنا رسانه ای میکنن،اونوقت رقمهای دزدی و قاچاقهای میلیارد دلاری مسکوت گذاشته میشه؟
مافیای ایتالیایی حداقل خارج از رانتهای دولتی و بطور مستقل عمل میکنه!!! مافیای وطنی دست ایتالیایی ها رو بستن،اگه یه کنکاش تو مافیای ایران بشه مطمئنا دنیا تو شوک فرو خواهد رفت و دنیا خواهد دید که مافیای ایتالیا مقابل مافیای ایران جوجه قاچاقچیان حقیری بیش نیستند...

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...