مسعود کرباسیان روز دوشنبه در جمع خبرنگاران افزود: این خودروهای تولید کره جنوبی با وجود ثبت سفارش، به دلیل ممنوعیت ورود، وارد کشور نشدند.
واردات خودروی آمریکایی شورولت که تا هفته گذشته در فهرست خودروهای سواری مجاز برای واردات در سال 1395 بود، چهارشنبه گذشته (15 اردیبهشت) از سامانه مدیریت ثبت سفارشات واردات حذف شد.
ولی الله افخمی راد رئیس سازمان توسعه و تجارت پیش از این در گفت و گویی، با تاکید بر اینکه تاکنون هیچ خودروی آمریکایی به کشور وارد نشده است، گفت: اسفند ماه پارسال توسط کشور ثالث اقدام به کسب مجوز برای ثبت سفارش خودروی آمریکایی شورولت شده بود؛ اما تاکنون اقدامی برای واردات این خودروها انجام نشده است.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی واردکنندگان خودرو نیز در این ارتباط گفت: سایت کمپانی جنرال موتورز (بعنوان کمپانی مادر شرکت شورولت) بطور رسمی اعلام کرده است شرکت شورولت به پنج کشور از جمله ایران سرویس و خدمات نخواهد داد.
«میثم رضایی» وجود نمایندگی واردات شورولت را در ایران رد کرد و گفت: در سایت رسمی شرکت شورولت، به طور رسمی نوشته شده که به پنج کشور سرویس نخواهد داد که نخستین کشور، ایران است.
شورولت یکی از گران‌ترین و پرهزینه‌ترین خودروهای آمریکایی است که هر دستگاه از آن بین 25 هزار دلار تا 140 هزار دلار قیمت دارد و به نوعی از خودروهای لوکس محسوب می‌شود؛ همچنین این خودرو برای مصرف کننده هزینه‌های زیادی دارد.
دستگاه‌های ایکس ری 24 ساعته فعالند
رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی ایران در ادامه افزود: مطابق بخشنامه ارسالی و ابلاغ شده به گمرکات کشور، دستگاه‌های ایکس ری باید 24 ساعته فعال باشند.
به گفته وی، تصاویر این دستگاه‌ها حتی در تهران و دفتر رئیس کل گمرک ایران نیز قابل رویت است و این عکس‌ها به مرزهای خروجی نیز ارسال می‌شوند.
کرباسیان خاطرنشان کرد: گمرک در نظر دارد با افزایش تعداد این دستگاه‌ها، امنیت بیشتری را در مبادی ورودی و خروجی کشور فراهم کند، اما این دستگاه‌ها بجز در موارد خراب شدن به هیچ وجه خاموشی نداشته و اگر چنین مساله‌ای گزارش شود، با خاطیان برخورد قانونی می‌شود.
عمده قاچاق کشور از مرزهای آبی جنوبی
رئیس کل گمرک ایران با اشاره به پدیده قاچاق کالاها به کشور گفت: کالاهایی که ممنوعیت شرعی و قانونی ندارند، بطور عمده از دریاهای جنوب کشور وارد می‌شوند که وسعت و گستردگی زیادی دارد.
اسناد معتبر گمرکی در زمان تحریم ارائه نمی‌شد
وی با اشاره به اعمال تحریم‌ها و فشارهای اقتصادی آمریکا و غرب در سال‌های گذشته، یادآور شد: شرایط گمرک در آن روزها به گونه‌ای بود که حتی اسناد معتبر نیز در قبال کالاهای وارداتی ارائه نمی‌شد.
به گفته این مقام مسئول، گمرک در آن زمان به انجام گواهی استاندارد، بررسی نوع کالاها، رویت گواهی مبدا، دیدن محتوای کانتینرها با دستگاه‌های ایکس ری و ... می‌پرداخت؛ این در حالی بود که همان زمان تریلرها و کامیون‌ها در کشورهای اروپایی با سرعت از مرزها می‌گذشتند.
کرباسیان خاطرنشان کرد: در چند سال گذشته سازمان ملی استاندارد با انجام سرمایه‌گذاری مناسب، شرکت‌های همکار خوبی را به خدمت گرفته و کنترل و ارزیابی الکترونیکی کالاهای وارداتی از بسیاری مشکلات موجود کاسته است.
ایرنا