در اینجا مدل گیربکس دستی دو خودرو مقایسه شده است که در داخل تولید می‌شود.
هر دو خودرو با موتورهای هم حجم 1/6 لیتری روانه بازار شده‌اند و طرفداران زیادی دارند. موتور سراتو قدرت بیشتر تولید می‌کند. همچنین در شتاب‌گیری نیز عملکرد بهتری از مزدا دارد. در مقابل این مزدا است که کم‌اشتها‌تر از سراتو است و البته کمی اقتصادی‌تر هم هست.
هر دو خودرو از چهره‌های زیبا برخوردارند و درون کابین نیز طراحی مناسبی دارند از نظر امکانات نیز در سطح بالایی قرار ندارند و در آنها تا جایی که توانسته‌اند آپشن‌ها را به حداقل رسانده‌اند تا قیمت پایین بیاید.
در بازار هر دو خودرو موفقند اگرچه نمونه‌های دولیتری این دو خودرو فروش نمونه‌های 1/6 لیتری را تحت تاثیر قرار داده اما با توجه به قیمت کمتر، این خودروها نیز فروش مناسبی دارند و برای کسانی که آپشن برایشان مهم نیست گزینه‌های خوبی هستند.
سواری هر دو خودرو اسپرت است و کمی خشک است اما در این میان سراتو خشک‌تر است.
فضای کابین سراتو جادارتر از مزدا است؛ اما طراحی کابین مزدا زیبا‌تر است. همچنین هر دو خودرو در عبور از مسیرهای پر‌پیچ‌و‌خم حرف‌های زیادی برای گفتن دارند. این در حالی است که مزدا با ارتفاعی کمتر از زمین در برخی از سرعت‌گیرها دقت بیشتری را می‌طلبد.
به‌طور کلی هر دو خودرو انتخاب‌هایی خوب و اقتصادی به حساب می‌آیند.
دنیای اقتصاد