اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

تعیین بازارهای صادراتی پژو در ایران

تعیین بازارهای صادراتی پژو در ایران

مدیرعامل گروه خودروسازی پژو سیتروئن با بیان اینکه محصولاتی که با مشارکت شرکت سایپا در ایران تولید خواهد شد با نیازهای بازار ایران و منطقه منطبق خواهد بود، گفت: این محصولات علاوه‌بر تامین نیازهای داخلی ایران، می‌تواند اهداف صادراتی این مشارکت را نیز محقق کند.

کارلوس تاوارس با بیان اینکه برای تامین نیازهای بازار باید به انتظارات مشتریان دقت و توجه کرد، افزود: ماموریت شرکت سایپا و سیتروئن، فروش خودروهای تولیدی برای تامین نیازهای بازار ایران و بازارهای هدف منطقه‌ای است البته این موضوع با تطبیق بر نیاز بازارهای هدف صورت خواهد گرفت.

تاوارس با بیان اینکه در مذاکره با شریک خود بازارهای هدف صادراتی را انتخاب خواهیم کرد، گفت: اکنون شرایط پایدار محیطی در این خصوص برقرار است و زمینه خوب تجاری میان ایران و کشورهای هدف وجود دارد، بنابراین ما ضمن اولویت بندی بازارها، یک برنامه جامع صادراتی براساس محصولاتی که اینجا صنعتی سازی می‌شود، تهیه خواهیم کرد.

وی در خصوص برنامه خود برای همکاری با قطعه‌سازان ایرانی گفت: در شراکت با سایپا یکی از موضوعات اساسی و کلیدی ساخت داخل قطعات خودروست، بنابراین تلاش داریم حداکثر ساخت داخل را داشته باشیم و در نهایت بتوانیم کیفیت بالا و در عین حال، هزینه تمام شده پایین را داشته باشیم.وی تاکید کرد: چون درآمدها و ساختار هزینه‌ها در ایران براساس ریال است، تامین از داخل، کمتر تحت تاثیر تغییرات نرخ ارز قرار می‌گیرد و عملکرد طرح تجاری، مقاوم‌تر خواهد بود. در این صورت ما یک طرح تجاری مقاوم خواهیم داشت که درآمد و همه عناصر هزینه براساس یک نرخ ارز مشترک است.

دنیای اقتصاد

نظرات (0) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
اولین نظر را شما ارسال کنید.
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...