رسانه روسی اسپوتنیک روز شنبه در این باره نوشت: مذاکرات برای احتمال فروش هواپیماهای سوخو سوپر جت 100 به ایران 18 ماه پیش آغاز شده بود.
مارینا الشعلان خبرنگار این رسانه در مطلب خود افزوده است: ایران با رهایی از تحریم‌های چند ساله، برای خرید هواپیماهای جدید ابراز علاقه کرده است و افزون بر امضای قرارداد با شرکتهای بزرگ هواپیماسازی مانند ایرباس و بوئینگ به سوپر جت روسی نیز توجه نشان می‌دهد.
در ادامه گزارش آمده است: سال 2016 مذاکراتی در این باره بین تهران و مسکو انجام و توافقهای مقدماتی برای تحویل سوپر جت 100 حاصل شد، اما به دلایلی قرارداد امضا نشد.
رسانه روسی بدون اشاره به دلایل امضا نشدن قرارداد، نوشته است: چندی پیش موضوع تحویل هواپیماهای سوپرجت روسی در سطح عالی در دستور مذاکرات قرار گرفت.
در ادامه گزارش آمده است: ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه در جمعبندی سفر دو روزه حسن روحانی رئیس جمهوری ایران به مسکو که هشتم فروردین ماه پایان یافت، اعلام کرد که مسکو میتواند افزون بر سوپر جت 100، بالگردهای اورژانس نیز به ایران بدهد.
پوتین افزود: در جریان مذاکرات، راه‌های گسترش همکاری در رشته ماشین سازی و هواپیمای مسافربری به بحث گذاشته شد و به تحویل هواپیماهای سوپر جت 100 و بالگردهای امدادی به ایران توجه شد.
الکساندر شاروف مدیر شرکت روس ایران اکسپو نیزبه اسپوتنیک گفته است که شرکتهای هواپیماسازی غربی قراردادهایی برای تحویل هواپیماهای ایرباس و بوئینگ با ایران امضا کردهاند.
وی افزوده است: ایران نیاز شدیدی به هواپیما دارد و اگر در عالی ترین سطح در این باره مذاکره و توافق شود، می توان آن را یکی از گامهای مهم تحویل سوپر جت 100 و بالگردهای اورژانس دانست.
شاروف معاون رئیس بخش ایران باشگاه کاری سازمان همکاری شانگهای همچنین گفته است: احتمال میرود، هواپیماهای « ام.اس-21»، « توپولف204» و مدل های دیگر هم به ایران تحویل شود.
رسانه روسی در ادامه نوشته است: احیای مذاکرات در باره هواپیمای سوپر جت توسط ایران و شرکتهای هواپیمایی این کشور، گویای آن است که تولید کنندگان روسیه توانستهاند بهای ارزانتر، مرغوبیت و شرایطی بهتر از رقبای غربی به ایران پیشنهاد کنند.
شاروف در این باره گفت: قیمت و مرغوبیت کالا به نفع روسیه است، البته شرکتهای غربی امکانات بهتری برای فروش قسطی و بیمه دارند.
چهارم اسفند سال گذشته نیز روسیه فروش هواپیمای سوپرجت 100 و ساخت مشترک ایلیوشین را به ایران پیشنهاد کرد.
آلکساندر نوواک وزیر انرژی روسیه در بازگشت از تهران از تصمیم جمهوری اسلامی برای خرید 12 فروند هواپیمای مسافربری سوخو خبر داد و همچنین پیشنهاد تولید مشترک ایلیوشین 114 را با ایران مطرح کرد.
نوواک فزود: روسیه علاقه مند به راه اندازی خط تولید قطعات و تجهیزات هواپیماهای روسی در ایران است و اگر پیشنهادی دریافت کنیم آماده بررسی هستیم.
وزیر انرژی روسیه همچنین یادآوری کرد که تولید مشترک هواپیمای نوسازی شده ایلیوشین-114 را به طرف ایرانی پیشنهاد کرده و شرکتهای روسی با شرکای ایرانی برای تنظیم پیشنهادها و توافقهای معین همکاری میکنند.
سوخوی سوپر جت 100، نخستین هواپیمای صد نفره دنیاست که به صورت «FLY-BY-WIRE» هدایت میشود که هیچ تفاوتی با هواپیماهای مدرن «ایر باس» ندارد و سطوح فرامین هواپیما توسط فرمانهای الکترونیکی هدایت میشوند و در نتیجه با کمترین میزان فشار بر خلبان بیشترین میزان دقت را دارد.
این هواپیما محصول همکاری مجموعهای از صنایع هواپیمایی غرب و شرق است و تمامی سازندگان قطعات اصلی آن مثل موتورهای فرود، سامانههای الکترونیکی و دیگر قطعات توسط کمپانیهای معروف آمریکایی و اروپایی مانند Goodrich, Sutton و.. هستند.
براساس مشخصات اعلام شده، این هواپیما هیچ تفاوتی با دیگر هواپیماهای ساخته شده در غرب ندارد و با توجه به تعداد صندلیها، قدرت موتور و همچنین فرکانسهای مختلف میتواند در تمامی فرودگاههای ایران با وضعیت جغرافیایی متفاوت تا سقف 6 پرواز در روز فعالیت کند.
روسیه هفت سال پیش بهره برداری از این نوع هواپیماها را آغاز کرد. تا کنون سفارش ساخت 197 فروند نیز دریافت شده که 49 فروند آن در اختیار شرکتهای هوایی روسی و کشورهای مختلف قرار گرفته است.
روسیه، افزون بر سوپر جت 100 امیدوار است با هواپیمای مسافری جدید МС-21 بتواند مشتریان بیشتری را از کشورهای مختلف جهان جذب کند و به تازگی نیز قرارداد فروش شش فروند از این نوع هواپیماها را با مصر امضا کرده است.
هواپیمای МС-21 نیز که با هدف افزایش سهم اندک روسیه در بازار هوایی جهان طراحی شده، نسبت به دیگر هواپیماهای مسافری ساخت این کشور مانند توپولف ساختار برجای مانده از دوران شوروی سابق، جایگاه کیفی و فنی بالاتری دارد و قرار است بهره برداری از نوع MC-21-200 آن سال آینده میلادی آغاز شود.
این هواپیما برای پوشش پروازهای میان برد و کوتاه برد با مزیت کاهش هزینهها در سه مدل MC-21-200 با ۱۵۰ مسافر، MC-21-300 با ۱۸۱ سرنشین و MC-21-400 با ظرفیت ۲۱۲ مسافر با بدنه کم قطر، قابلیت گسترده عملیاتی برای عرضه در بازار هوایی روسیه و جهان ساخته میشود.
طول مناسب مسافت پروازی، توانمندی ویژه بهره برداری در فرودگاههای مختلف، امکان پرواز در تمامی شرایط و تمامی مناطق آب و هوایی و در همه ساعت شبانه روز و فرودگاههای کوهستانی از دیگر قابلیتهای این هواپیمای مسافری اعلام شده است.
پرواز هواپیماهای مسافربری روسی در ایران افزون بر رفع بخشی از نیازهای کشور در این بخش، برای روسیه هم در بازار بسیار سودآور اما پررقابت هواپیمایی میتواند دستاورد خوبی باشد.
ایرنا