شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران دستورالعملی به زبان انگلیسی در سایت خود قرار داده که بر اساس آن به شرکت‌های هواپیمایی دنیا اعلام می‌کند برای عبور از ایران باید به ازای وزن هواپیما و میزان مسافتی که در آسمان ایران طی می‌کنند، ماهیانه به این شرکت شارژ پرداخت کنند.
بر اساس این دستورالعمل، شرکت فرودگاه‌ها از ایرلاین‌های خارجی به ازای هر هزار کیلوگرم از وزن آنها در هنگام تیک آف (برخاستن) ۴ هزارم دلار (۰/۰۰۴۰۶ دلار) در هر کیلومتر اخذ می‌کند. به عبارت دیگر تقریبا به ازای هر هزار کیلوگرم از وزن هواپیما، ایران از آنها ۱۶ تومان (با احتساب هر دلار تقریبا ۴ هزار تومان) در هر کیلومتر طی مسافت از آسمان کشورمان، به عنوان حق شارژ ماهانه شرکت فرودگاه‌ها اخذ می‌کند.
در این دستورالعمل آمده که ایرلاین متقاضی عبور از آسمان ایران، می‌بایست هزینه تردد را به صورت دلار آمریکا، یورو یا اعتباری به بانک‌های ایرانی پرداخت کند. همچنین بر اساس این دستورالعمل شرکت فرودگاه‌ها، ایرلاین‌هایی که می‌خواهند به صورت موقتی یا صرفا برای یک بار از ایران رد شوند، می‌بایست معادل همین مقدار را به صورت اعتباری و پیش از برخاستن از فرودگاه مبدأ به بانک‌های ایرانی واریز کنند.
بنابراین اگر بخواهیم به طور تقریبی میزان درآمد شرکت فرودگاه‌ها از هواپیماهای عبوری از آسمان ایران را محاسبه کنیم، با توجه به اینکه بیشتر هواپیماهای متعلق به قطرایرویز، بوئینگ ۷۷۷ (۴۳ فروند) و ایرباس ۳۲۰ (۳۵ فروند) از مجموع ۱۷۵ فروند همواپیمای متعلق به قطر ایرویز هستند و همچنین وزن این ۲ مدل هواپیما در هنگام برخاستن از باند در صورت پر بودن، به ترتیب ۳۵۱ هزار و ۸۰۰ و همچنین ۳۶۲ هزار و ۸۷۳ کیلوگرم است (که به طور میانگین ۳۵۵ هزار کیلوگرم منظور می‌شود) و نیز با توجه به اینکه مسافت جنوب خلیج فارس تا شمال غرب ایران و ورود هواپیماهای قطری به آسمان ترکیه، کمی بیش از هزار و ۵۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود، به طور تقریبی و میانگین درآمد شرکت فرودگاه‌های ایران از هر سورت پروازی، ۸ میلیون و ۵۲۰ هزار تومان به ازای هر هواپیما خواهد بود.
با توجه به اینکه در صورت انتقال مسیر پروازی ایرلاین‌های قطری به آسمان ایران، روزانه ۲۰۰ سورت پروازی به آسمان ایران منتقل می‌شود، درآمد شرکت فرودگاه‌ها از این انتقال مسیر، در هر ۲۴ ساعت، یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است. براین اساس، شارژ ماهانه‌ای که قطری‌ها بابت تردد از آسمان ایران می‌پردازند، ۵۱ میلیارد تومان برآورد می‌شود.
البته با توجه به اینکه کشورهایی چون عراق، اردن و کویت حاضرند بابت انتقال پروازهای قطری به آسمان کشورهایشان، مبالغ کمتری از ایرلاین‌های قطری اخذ کنند، لازم است شرکت فرودگاه‌ها نیز رقم پیشنهادی خود را کاهش دهد تا این درآمد نصیب همسایگان ما نشود.
خبرگزاری مهر