علت اینکه در دوران ریاست‌جمهوری آقای احمدی‌نژاد، ما به سهمیه‌بندی روی آوردیم و کنترل مصرف بنزین و تامین آن، دغدغه مسئولان بود، بحث تحریم‌ها بوده است و نه الزاما افزایش مصرف آن. با اعمال تحریم‌ها علیه ایران، به لحاظ صادرات بنزین برای ایران محدودیت‌هایی ایجاد شد که مساله کنترل مصرف بنزین را الزام‌آور می‌کرد. در این برهه زمانی دولت به سمت سهمیه‌بندی بنزین رفت. از طرفی بنزین پتروشیمی‌ها با وجود آلودگی‌هایی که داشتند وارد بازار مصرف شد که تبعات دیگری علاوه بر گرانی بنزین داشت. به نظر من اکنون تنها سفرهای تابستانی است که باعث افزایش مصرف شده و اکنون شرایط اضطراری برای کاهش مصرف بنزین در کشور وجود ندارد که نیاز باشد ما به سمت سهمیه‌بندی یا گران‌تر کردن قیمت آن برویم. طرح سهمیه بندی بنزین خود به خود یک تاثیر روانی منفی دارد.
در حال حاضر شرایط عادی بر کشور حاکم است. تنها سفرهای بین استانی در این چند روز اخیر افزایش یافته و طبیعی است که در این شرایط مصرف بنزین هم افزایش پیدا کند. به نظر من پرداختن به این موضوع درست نیست و باید اجازه دهیم همین روند ادامه داشته باشد. پررنگ‌کردن و دغدغه‌آفرینی در مورد موضوعی که اکنون دغدغه نیست، بی‌مورد است. یک عده اعتقاد داشتند اگر ما در کشور قیمت بنزین را واقعی کنیم مصرف کم می‌شود و صرفه جویی صورت می‌گیرد.
در واقع آنها معتقد بودند با افزایش قیمت مصرف کاهش پیدا می‌کند، ولی چنین اتفاقی را در عمل شاهد نبودیم و این موضوع بر قیمت سایر کالاها و خدمات تاثیر گذاشت و باعث ایجاد تاثیرات منفی روانی و تورمی شد. اگر مبنای قیمت بنزین، قیمت جهانی و قیمت پایه خلیج فارس باشد ضرورتی برای افزایش قیمت وجود ندارد. ضمن اینکه اگر ما افزایش مصرف بنزین را داریم، هنوز در عمل ثابت نشده بین سهمیه بندی و کاهش مصرف رابطه‌ای وجود داشته باشد. اگر ما بگوییم با همین قمیت بنزین سهمیه‌بندی شود، قیمت گران‌تر آن به صورت آزاد خریداری می‌شود و در هر صورت تاثیری در کاهش مصرف بنزین نخواهد داشت.
این کار نیز تاثیری در کاهش و کنترل مصرف بنزین ندارد. سهمیه بندی در شرایطی که قیمت‌ها دونرخی باشد تاثیر‌گذار است، اما زمانی که شرایط عادی است، استفاده از کارت سوخت و بحث سهمیه بندی چندان تاثیری بر کاهش مصرف نخواهد داشت و این موضوع قابل دفاع نیست. تنها باید دید چه اتفاقی در کشور افتاده که مصرف افزایش پیدا کرده است.
معمولا در این زمان از سال، سفرهای بین استانی باعث افزایش مصرف و سوخت بنزین می‌شود. به صورت کلی در جهان دلایل دیگری هم برای افزایش سوخت وجود دارد، اما این دلایل در کشور ما وجود ندارد. به نظر من اکنون نباید به سهمیه بندی بنزین ورود کنیم. اگر ما با کمبود بنزین مواجه بودیم، این طرح قابل قبول بود، زیرا باید بفهمیم این کمبود را چگونه جبران کنیم، ولی وقتی کمبودی وجود ندارد و شرایط عادی است چرا باید جو روانی منفی ایجاد کنیم.
آرمان