در شرایطى که واردات قطعات خودروهاى دوگانه سوز در هیچ یک ازاولویت هاى ده گانه کالایى براى واردات با نرخ ارز مرجع قرار ندارد، پیش بینى مى شود که به زودى تولید خودروهاى دوگانه سوز در ایران متوقف شود.
در شرایطى که واردات قطعات خودروهاى دوگانه سوز در هیچ یک ازاولویت هاى ده گانه کالایى براى واردات با نرخ ارز مرجع قرار ندارد، پیش بینى مى شود که به زودى تولید خودروهاى دوگانه سوز در ایران متوقف شود. در یک ماه اخیر سازمان توسعه تجارت تمام کالاهاى وارداتى را در ۱۰ گروه اولویت بندى کرد. در ابتدا قرار بود که ارز مرجع به کالاهاى گروه هاى یک تا پنج اختصاص یابد، ولى بعد اعلام شد که تنهاگروه هاى یک و دو از ارز مرجع دولتى برخوردار شده و بقیه کالاها باید با استفاده از ارز حاصل از صادرات و ارز آزاد، وارد شوند.در این میان در شرایطى واردات قطعات تولید خودروهاى دوگانه سوز در هیچ یک از اولویت هاى ده گانه وجود ندارد که ۲روز گذشته خبرى نیز از ممنوعیت ثبت سفارش واردات اولویت هاى گروه ۹ و ۱۰ منتشر شد، بنابراین مى توان نتیجه گرفت که در حال حاضر امکان ثبت سفارش و واردات قطعات خودروهاى دوگانه سوز وجود ندارد.در این شرایط پیش بینى مى شود که به زودى و با اتمام موجودى قطعات شرکتهاى تولیدکننده، تولید خودروهاى دوگانه سوز به طور کامل متوقف شود. البته تولید انواع خودروهاى سوارى دوگانه سوز در سه ماه نخست امسال بیش از ۴۶ درصد کاهش یافته بود که کاهش تقاضا از سوى مصرف کنندگان، افزایش قیمت گاز سى.ان.جى و حوادث انفجار مربوط به مخزن هاى غیراستاندارد برخى خودروهاى تبدیلى کارگاهى از جمله دلایل کاهش تولید این دسته از خودروها عنوان شده بود.این وضعیت در حالى است که در یک دهه اخیر سرمایه گذارى هاى کلانى براى ایجاد جایگاه هاى سوخت گاز سى.ان.جى و آماده سازى خطوط تولید خودروسازان براى تولید خودروهاى دوگانه سوز صورت گرفته است.
روزنامه ابرار اقتصادی