رکوروش طواحن افزود: وضعیت امروز بازار خودرو یادآور سال‌های90 و 91 است؛ یعنی زمانی که دلار به‌ناگاه از هزار به سه‌هزار تومان افزایش قیمت یافته بود؛ در آن زمان هر روز از بازار قیمت خودروها را استعلام و سپس نسبت به فروش اقدام می‌کردیم. این نمایشگاهدار خودروهای خارجی تصریح کرد: افزایش مجدد قیمت خودروهای خارجی از حدود مهر و آبان گذشته آغاز شده و در 15روز اخیر شدت یافته است. او دلیل این افزایش را به‌پایان‌رسیدن ورود قطعی خودروهایی که پیش از این وارد کشور شده بودند، برشمرد و خاطرنشان کرد: بیشترین افزایش قیمت‌ها شامل خودروهای مدل 2017 صفرکیلومتر یا کم‌کارکرد شده است. طواحن به‌طور نمونه به خودرو بی.ام.دابلیوی730 مدل 2017 فول اشاره کرد که در یک ماه گذشته با رشدی خیره‌کننده از قیمت 780میلیون تومانی، به بیش از یک‌میلیارد تومان رسیده است. این نمایشگاهدار و فعال بازار خودروهای خارجی ادامه داد: خودروهای مدل‌های 2015 و 2016 که فراوانی آنها در بازار بیشتر است، اما در یک ماه گذشته تا 10درصد رشد قیمت را تجربه کرده‌اند که از آن جمله می‌توان به بی.ام.دابلیوی ایکس‌چهار و بی.ام. دابلیوی730 اشاره کرد. طواحن همچنین به افزایش قیمت خودرو کره‌ای سورنتوی صفرکیلومتر از 240 به 350میلیون تومان در دو ماه اخیر، افزایش 35درصدی قیمت کیا سورنتو و سانتافه و رشد 20درصدی قیمت تویوتا راوفور در این مدت اشاره کرد. او تاکید کرد: مهم‌ترین عامل این افزایش قیمت‌ها بی‌‌‌شک بسته‌بودن سایت ثبت سفارش است که از تیرماه گذشته اعمال شده است.
به‌گفته این فعال خودرویی، سیاست دولت در حذف واردکنندگان غیرنماینده از بازار سبب شد به‌دلیل نگرانی از تعطیل‌شدن، این واردکنندگان به استفاده کامل از همه ظرفیت ثبت سفارشات خود اقدام کنند. طواحن ادامه داد: استفاده کامل از ظرفیت ثبت سفارشات سبب شده تا اکنون عرضه بحث اصلی بازار نباشد، به‌عبارت دیگر عرضه خودرو خارجی تفاوت چندانی با آمار سال گذشته ندارد، اما مساله اصلی افزایش متوسط 30 تا 35درصدی قیمت‌هاست. این نمایشگاهدار هشدار داد: تا زمانی که سایت ثبت سفارش بسته بماند و ورود خودروها در قالب نمایندگی‌های رسمی انجام شود، احتمال انحصار و اعمال قیمت‌های انحصاری در این بازار قوت می‌گیرد، درحالی که در گذشته نمایندگی‌های رسمی واردات مجبور بودند با واردکنندگان غیرنماینده نیز رقابت کنند و همین موضوع بر تعدیل قیمت‌ها تاثیرگذار بود. او تصریح کرد: تداوم این وضعیت و به‌ویژه شایعات موجود در زمینه سایت ثبت سفارش و همچنین احتمال تغییر در تعرفه‌های گمرکی، این بازار را بیش از پیش ملتهب خواهد کرد. بنابر آمار گمرک، در هشت‌ماهه امسال نزدیک به 54هزار دستگاه خودرو از گمرکات کشور ترخیص شده است که نسبت به 45هزار دستگاه مدت مشابه پارسال نزدیک 26درصد افزایش واردات صورت گرفته است.
ارزش واردات خودرو در این مدت یک‌میلیارد و 460میلیون دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 260میلیون دلار ارزش واردات بیشتر بوده است. همین جهش واردات خودرو سبب شد تا وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس آنچه رئیس سازمان توسعه تجارت ایران آن را «مدیریت منابع ارزی» عنوان کرد، سامانه ثبت سفارش خودرو را ببندد. به اعتقاد مجتبی خسروتاج، با توجه به شرایط موجود اگر واردات خودرو پنج‌درصد میزان تولید داخلی ما باشد، رقم خوبی است. او بیان کرد: میزان بالای ثبت سفارش واردات خودرو منجر به بسته‌شدن سایت ثبت سفارش خودرو شد. همچنین در همین رابطه، فرود عسگری رئیس کل گمرک ایران گفته است: دولت برای امسال کسب درآمد بالای 20هزار‌میلیارد ریال از محل واردات خودرو پیش‌بینی کرده بود که با توقف ثبت سفارش، این رقم محقق نشد و دولت تا مهر امسال از محل ترخیص خودرو 1760میلیارد ریال درآمد گمرکی کسب کرده است. همچنین محمد شریعتمداری، وزیر صنعت با بیان اینکه جلوگیری از ورود و محدود کردن واردات خودروهای لوکس که حضور آنها در شرایط فعلی ضروری نیست در صورت موافقت دولت به اجرا درمی‌آید، گفت: در شش‌ماهه اول سال جاری به میزان مشابه سال گذشته واردات خودرو صورت گرفته است. اگر دولت تصمیم جدیدی در خصوص واردات خودرو داشته باشد به آن عمل می‌کنیم.
حباب خودروهای وارداتی بزرگ‌تر شد!
طی هفته جاری نیز مانند هفته پیش قیمت برخی خودروهای وارداتی حباب‌گونه و بی‌ضابطه افزایش یافته است. به‌گزارش ایسنا، قیمت سوناتا هیبرید سه‌میلیون تومان، توسان شش‌میلیون تومان، النترا دو‌میلیون تومان، سراتو سه‌میلیون تومان، اپتیما یک‌میلیون تومان، RAV۴ معادل ۱۰میلیون تومان، کلئوس ۱۰میلیون تومان، تلیسمان چهار‌میلیون تومان و نیسان ایکس تریل سه‌میلیون تومان افزایش یافته است. این وضعیت درحالی است که به‌گفته فعالان بازار خودرو این قیمت‌ها حبابی و غیرواقعی بوده و باید کاهش یابد. هفته گذشته نیز بازار خودروهای وارداتی شاهد رشد بی‌ضابطه قیمت‌ها بود. آن‌طور که از بازار خودرو خبر می‌رسد عدم‌عرضه خودروهای وارداتی به بازار از سوی برخی واردکنندگان خودرو دلیل رشد حبابی قیمت‌ها بوده است. در این شرایط کارشناسان به مصرف‌کنندگان توصیه می‌کنند تا زمان ترکیدن حباب و کاهش قیمت‌ها از خرید خودروهای وارداتی خودداری کنند.
آرمان