ارز مرجع به خودروسازان می‌رسد؟ارز 

یعنی خودرو سازان سوبسیت می خواهن که به بنجل سازی برای ملت فلک زده ما ادامه دهند...
اگر خودو سازان با در دست داشتن انحصار کاملا مافییایی و داشن شرایط ظالملنه فروش نمی توانن رقابت کنند پس دولت از چه حمایت میکند.
اگر قرار است سوبسیت بگیرند، همان بهتر است که این صنعت غیر بازده جمع شود و کارگران بیکار این صنعت حقوق بی کاری بگیرند.(از محل سوبسیتی که قراره خودرو ساز بگیره)
در ضمن ما که صنعت خودرو سازی نداریم. ما منتاژ کاران لوازم یدکی از رده خارج بیگانگان هستیم که برای مثال برای حتی پیکان بعد از خداد سال هنوز لنگ قطعات خارجی هستیم.
خودرو سازان (یعنی مافیای منتاژ کاران) نه در کیفییت، نه در نو آوری، نه در تنوع، نه در سرویس بعد از فروش، نه در ارزش کالایشان، نه در عدم آلودگی و ایمنی و ....به این ملت رحم نکردند
سوبسیت برای خودروسازان؟؟؟
نه مرسی...

همیشه خودروسازان دم از این می زنند که اینقدر اشتغال زایی کرده اند و بابت این موضوع از ملت و دولت باج می خواهند آیا کسی محاسبه کرده که ضرر هایی که نامدریتی اینها زده چقد بوده:
وام های کلان از کیسه ملت و خودرو های گران و بی کیفیت و آلودگی هوا مرگ میر های جاده ای مجروحان جاده ای کارمندان و اقشاری که به ریال حقوق می گیرند و دو تا سه برابر نرخ دنیا برای خرید خودرو بی کیفیت پول بدهند
پس آقایان مدیر شما هیچ منتی سر دولت و ملت ندارید بلکه این مردم هستند که بر سر شما دین و منت دارند که تا بحال شما را تحمل کرده ان این بساط و فقط بخاطر اشتغال فلان تعداد آدم است که دنال تولید رفته ایم دیگر برای همه رو شده.

پیروز جان من بر خلاف نظر شما دوست ندارم خدرو سازان از ارز مرجعی که تا کنون هیچ جنبنده و یا کالایی آن را ندیده بی نصیب بماند چون پراید که بی شباهت به فرقون نیست در نو آوری و دوست ندارم به هیچ وجه با قیمت ۲۰ میلیونی تحویل بگیرم پولم هم به لامبور گینی وارداتی نمیرسد،

تثبیت نرخ ارز مهمتر از ارائه ارز به خودرو سازان با نرخ مرجع است چرا که حداقل شش ماهی است که اعلام میشود ارز مرجع را به تولید کنندگان می دهیم اما شرایطی را جلوی پای تولید کننده قرار داده اند که نتواند استفاده نماید وبا این ضوابط دست وپا گیر تنها وقت می خرند.عیبی هم ندارد ما کارگران که در دریافت حقوقمان شش ماه شش ماه تاخیر داریم نهایتا با تعطیلی خودروسازان که حداقل کارگران آنها در این صنعت وقطعه سازان انها نان خود را با تلاش به خانه می برند چارهایی ندارند که این تلاش خود را جهت حذف کارمندان ویا کسانی نمایند که سر ماه وبدون هیچ تلاشی حقوق خود را دریافت می کنند .
ضمنا شاید ندانید تمام خودروهای ایرانی هم بد نیست حداقل بهتر از خودروهای چینی است که مردم سوار آن میشوند وتصور میکنند با کیفیت است ما ایرانی ها عادت کردیم که مصرف کننده کالاهای دیگران باشیم در صورتیکه مردم کشور های دیگر اولویت خرید خود را به تولیدات محصول خود اختصاص می دهند حالا چه کیفیت ان خوب باشد وچه بد .اگر خودروی ما کیفیت پایین دارد مشکل از خود روسازان نیست مشکل انست که ارتباط ما با کشورهای توسعه یافته کم بوده ونمی توانیم دانش خود را بالا ببریم واز تکنولوژی برتری که وجوددارد بهره ببریم .