بسیاری از پروژه‌های عمرانی در سال‌های اخیر متوقف شده و نیمه کاره مانده است. دلیل این مساله عدم تامین اعتبارات لازم است. در سال‌های اخیر تلاش شده است با جذب سرمایه‌گذار داخلی و خارجی پروژه‌های نیمه کاره تکمیل شود. همچنین پروژه‌های جدیدی تعریف شده است. عمده این پروژه‌ها در حوزه حمل‌و‌نقل، از حمل‌و‌نقل جاده‌ای گرفته تا حمل‌و‌نقل ریلی، اجرا می‌شود.
باید 10هزار کیلومتر آزادراه بسازیم
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تا سال ۱۴۰۴ باید ۱۰هزار کیلومتر آزادراه ساخته شود، گفت: سهم برنامه ششم ۴هزار کیلومتر است که این مهم تا ۴ سال آینده محقق خواهد شد. عباس آخوندی در مراسم امضای قرارداد احداث ۴۳۹ کیلومتر آزادراه با مشارکت بخش خصوصی با بیان اینکه اصل کار ما این است که کار را پیش ببریم تا گوشه‌ای از کار ایران را حل کنیم، گفت: معتقدم آبادانی ایران با یک دست صورت نمی‌گیرد و همه باید به هم اعتماد کنند. هم مجلس به دولت اعتماد داشته باشد و هم بخش خصوصی به دولت اعتماد کند. او با بیان اینکه وقتی صحبت از احداث سه‌هزار و ۵۰۰ کیلومتر آزادراه یعنی معادل 5/1 برابر آزادراه‌های موجود می‌شود، به این معناست که امید ملی و اعتماد صورت گرفته است، افزود: سال ۹۲ که به وزارت راه و شهرسازی آمدم ۷۰درصد آزادراه‌ها را دولت و ۳۰درصد را بخش خصوصی می‌ساخت؛ یعنی عملا بخش عمده‌ای از ساخت‌و‌ساز در دست دولت بود ولی در حال حاضر این نسبت برعکس شده و ۳۰درصد از قرارداد ساخت آزادراه در دست دولت است که به این معنی است که دولت توانسته اعتماد بخش خصوصی را جلب کند. آخوندی با بیان اینکه در تلاشیم هزینه سرمایه بخش خصوصی در آزادراه‌ها از محل دریافت عوارض مستهلک شود، گفت: عوارض تهران - پردیس در سالی که افتتاح شد، ۲۷۰۰ تومان برآورد شد ولی‌هزار و پانصد تومان از مردم اخذ می‌کردند که به معنای حاتم بخشی از جیب بخش خصوصی است و من این موضوع را نمی‌پذیرم و بخش خصوصی باید سرمایه خود را مستهلک کند تا مطمئن شود که می‌تواند به سرمایه‌گذاری خود در کشور ادامه دهد. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تا سال ۱۴۰۴ باید طول آزادراه‌ها به ۱۰هزار کیلومتر برسد که ۴هزار کیلومتر آن تا پایان برنامه ششم و ۶هزار کیلومتر در طول برنامه هفتم توسعه اجرایی خواهد شد تا به‌این لحظه توانسته‌ایم کل سقف مورد نظر در برنامه ششم را پر کنیم و در پایان برنامه ششم تعهد مورد نظر را استیفا خواهیم کرد.او درباره نحوه تامین مالی بخش خصوصی برای این آزادراه‌ها گفت: در حال تلاش هستم تا نحوه تامین مالی از بانک را برای سرمایه‌گذاران در آزادراه تامین کنم، چرا که هیچ‌کس ۷۰۰میلیون پول نقد در جیب خود ندارد و همچنین تضمین این ارقام از محل دارایی‌های شخصی سرمایه‌گذاران امکانپذیر نیست. به همین دلیل باید به سمت تضمین تسهیلات بانکی از محل خرید خدمت در آینده باشیم. آخوندی تصریح کرد: در شورای پول و اعتبار تضمین بیش از ۱۵درصد را برطرف کرده و امکان انجام آن را به تصویب رساندیم چون ماهیت سرمایه‌گذاری در این پروژه‌ها با ماهیت سایر فعالیت‌های اقتصادی متفاوت است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب امکان استفاده از صندوق توسعه ملی برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساختی در قانون بودجه ۹۷، گفت: مطمئن نیستم سازو کار بودجه ۹۷ درباره صندوق توسعه ملی کارآمد باشد، اما مهم این است که مجلس اصل امکانپذیری این کار را به تصویب رسانده است ولی باید به مکانیزمی برسیم تا از صندوق توسعه ملی در توسعه زیرساخت‌ها بهره ببریم. آخوندی همچنین گفت: حال حاضر هر آزادراه برای خود یک دروازه دریافت عوارض الکترونیکی دارد
مطالعه برای ساخت 5هزار کیلومتر ریل
همچنین مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور در مراسم امضای قرارداد احداث ۴۳۹ کیلومتر آزادراه گفت: در حال حاضر در کشور، عملیات اجرایی در بخش زیرساخت‌ها به‌صورت گسترده در حال انجام است. در بخش ریلی سه‌هزار و ۴۱۰ کیلومتر پر وژه در دست احداث داریم و ۵هزار کیلومتر ریل جدید در حال مطالعه است. خیرا... خادمی افزود: تا پایان سال جاری، ۵۱۶ کیلومتر ریل گذاری را تحویل مردم می‌دهیم ولی بهره‌برداری از آنها در سال آینده اتفاق خواهد افتاد که با ساخت این ۵۱۶ کیلومتر در یک سال به ۹۱۹ کیلومتر ریل گذاری در دولت دست خواهیم یافت. او ادامه داد: در بخش آزادراهی ۱۱۷۰ کیلومتر آزادراه در حال اجراست که اجرای این پروژه‌ها سبب فعالیت ۵هزار دستگاه ماشین آلات سنگین و اشتغال ۱۷هزار نفر شده است که امیدواریم تا چهار سال آینده به بهره‌برداری برسد. خادمی با اشاره به فعال شدن آزادراه تهران - شمال در طول دولت‌های یازدهم و دوازدهم گفت: ساخت این آزادراه در سال‌های گذشته دچار رکود شده بود که در حال حاضر با جدیت در حال انجام است.او درباره احداث بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی اظهار کرد: در حال حاضر ۷۸۰ کیلومتر بزرگراه اصلی در حال ساخت است که ۲۵ تا ۳۰هزار نفر با اجرای این پروژه‌ها مشغول به کار شده‌اند قرار است سالانه‌هزار کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری برسد. مدیرعامل ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و‌نقل و توسعه کشور درباره احداث راه‌های روستایی تصریح کرد: ۱۳هزار کیلومتر محور جدید در دست ساخت داریم و ۵هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه روستایی نیز بازسازی و روکش آسفالت جدید شده‌اند.
آرمان