عضو هیات مدیره راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: جمهوری آذربایجان برای توسعه بارانداز راه آهن آستارا در غرب استان گیلان، 60 میلیون دلار سرمایه گذاری می کند و بهره برداری از حمل و نقل کالا در این خط ریلی به مدت 15 سال به آن کشور واگذار شده است.
حسین عاشوری روز شنبه در حاشیه بازدید از خط ریلی آستارا - آستارا افزود: این مسیر ریلی پنجشنبه هفته جاری با حضور رئیسان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان به شکل ویدئو کنفرانس در شهر باکو، افتتاح و قرارداد اجرای خط ریلی رشت - آستارا با 500 میلیون دلار سرمایه گذاری جمهوری آذربایجان امضا خواهد شد.
وی اظهار کرد: راه آهن رشت - آستارا تکمیل کننده کریدور ریلی شمال - جنوب است و با وجود سپری شدن 16 سال از تصویب اجرای این کریدور، این طرح به صورت کامل عملیاتی نشده که با تکمیل آن، کالاهای محدوده کشورهای هند و اروپای شرقی، از طریق راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان حمل و نقل خواهد شد.
عاشوری بیان داد: در بارانداز راه آهن آستارا که 60 هکتار مساحت دارد، هشت مخزن بزرگ سوخت و چند انبار کالا ساخته می شود و دولت برای اجرای طرح های مهم به دنبال تامین منابع مالی از کشورهای خارجی است که برقی کردن خط ریلی تهران - مشهد با سرمایه گذاری کشور چین و خط آهن آستارا - آستارا و رشت - آستارا با سرمایه گذاری جمهوری آذربایجان از جمله این اقدامات است.
به گفته عضو هیات مدیره راه آهن جمهوری اسلامی ایران، راه آهن آستارا - آستارا جزو اولین طرح هایی است که بعد از برجام عملی شد و میزان همکاری اقتصادی آذربایجان با ایران طی سال های اخیر، تقویت شده و این خط آهن برای دو کشور شرایط برد - برد ایجاد کرده است.
او گفت: طول راه آهن ایران از بندرعباس تا آستارا ، بالغ بر 2 هزار کیلومتر است و حمل و نقل کالا در این خط ریلی از نظر اقتصادی به نفع کشور ماست.
عاشوری همچنین در حاشیه بازدید از تخلیه بار قطار در بارانداز راه آهن آستارای گیلان گفت: هفت هزار و 600 تن تخته ام.دی.اف و نراد با 122 واگن قطار از جمهوری آذربایجان و روسیه طی 20 روز گذشته به بارانداز راه آهن آستارا در غرب استان گیلان وارد و تخلیه شده است.
وی افزود: بیشتر این کالاها به عراق حمل شده و هفته آینده اولین محموله از بارانداز راه آهن آستارا به روسیه حمل و صادر خواهد شد و آستارا در آینده به واسطه این خط ریلی، یکی از مراکز مهم صادرات و واردات خواهد بود.
عضو هیات مدیره راه آهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: پنج شرکت ایرانی و یک شرکت خارجی برای سرمایه گذاری در ساخت انبارهای بارانداز اعلام آمادگی کرده اند و طرح های آنها، توسط مسئولان راه آهن ایران و جمهوری آذربایجان در حال بررسی است.
جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در ابتدای سال 1395 به منظور توسعه همکاری های اقتصادی، به ایجاد ارتباط ریلی متعهد شده بودند و سال گذشته با تحقق آن، قطارهای جمهوری آذربایجان و روسیه، عبور آزمایشی خود را از این مسیر تجربه کردند و در آینده با اتصال آن به راه آهن رشت - قزوین، کریدور ریلی شمال - جنوب ایران فعال خواهد شد.
بندر مرزی آستارا با 91 هزار نفر جمعیت در غرب استان گیلان، با جمهوری آذربایجان 38 کیلومتر مرز خاکی و 15 کیلومتر مرز آبی دارد و گمرک این شهرستان از مبادی مهم صادرات و واردات کشور است.
ایرنا