«سعید باستانی» به تارنمای خانه ملت گفت: در نشست امروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، طرح ساماندهی بازار خودروهای وارداتی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان مطرح شد.
وی گفت: مخالفت‌ها بیشتر به سبب شرایط موجود کشور، حمایت از تولید داخل و میزان ارزبری واردات خودرو بود و مخالفان مسکوت ماندن طرح را خواستار بودند.
نماینده مردم تربت حیدریه، مه ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: خودروسازان نیز مشکلات درون سازمانی، مالی، وضعیت پرداخت سود به بانک‌ها و حق عوارض دولتی خود را مطرح کردند که رقم زیادی است.
به گفته وی، ادامه بررسی این طرح به جلسه دیگری موکول شد و در صورت تصویب، به صحن علنی مجلس ارائه می‌شود.
اوایل اردیبهشت ماه طرح دوفوریتی «ساماندهی بازار خودرو» در مجلس شورای اسلامی مطرح شد که فقط یک فوریت آن به تصویب رسید.
در مواد یک تا چهار این طرح آمده است:
ماده 1ـ دولت مکلف است حقوق ورودی خودروهای سواری را بر اساس حجم موتور، میزان مصرف سوخت و میزان آلایندگی به صورت پلکانی و هدفمند تا سقف حقوق ورودی 55 درصد در مدت سه ماه پس از لازم‌الاجرا شدن این قانون تعیین کند.
ماده 2ـ وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است به منظور افزایش رقابت‌پذیری خودروهای تولید داخل به گونه‌ای برنامه‌ریزی کند که حقوق ورودی خودروهای سواری از سال 1397 به صورت تدریجی و با میانگین سالیانه پنج درصد تا 10 درصد کاهش یابد تا در سال پایانی سند چشم‌انداز 20 ساله (1404 هجری شمسی) میزان حقوق ورودی خودروهای سواری حداکثر به 20 درصد برسد.
ماده 3ـ خودروهای سواری تمام برقی و برقی-بنزینی (هیبریدی)، مشمول سود بازرگانی می شود و وضع هرگونه حقوق ورودی بر این خودروها ممنوع است.
ماده 4ـ جمع سایر عوارض خودروهای وارداتی نباید بیش از 25 درصد تعرفه واردات ماده (1) این قانون باشد.
ایرنا