هرچند بیانیه رسمی پژو حکایت از آن داشت که این شرکت برای ماندن در بازار خودروی کشورمان همچنان تلاش خواهد کرد اما آمادگی خود را برای خروج از ایران تا تاریخ مقرر ۱۵ مرداد اعلام کرده است.
اینکه این شرکت فرانسوی بر ماندگاری در صنعت خودروی کشورمان تاکید دارد خود دلیلی بر بی‌میلی ترک ایران است حال آنکه ظاهرا ایالات‌متحده آمریکا تهدیدات خشنی را برای بیرون راندن پژو سیتروئن به‌کار گرفته است. در این زمینه اما برخی دست‌اندرکاران صنعت خودرو تاکید دارند که آمریکا با ابزار تشویقی پژو را مجبور به ترک ایران کرده است.پژو سیتروئن در دور اول تحریم‌های هسته‌ای ایران که ۵ سال گذشته اتفاق افتاد، به راحتی بازار خودروی کشورمان را ترک کرد دلیل این امر نیز وعده خرید ۷ درصد سهام این شرکت توسط جنرال موتورز آمریکا به ارزش ۵/ ۲ میلیارد دلار عنوان شد. به این ترتیب شرکت پژو که سال هاست سودای حضور در بازار گسترده آمریکا را در سر می‌پروراند، در این اندیشه بود که شاید از طریق فروش سهامش به جنرال موتورز بتواند سهمی از این بازار را در اختیار گیرد این در شرایطی است که خرید و فروش این سهام نه برای جنرال موتورز و نه برای پژو سودآور نبود؛ به‌طوری‌که این شرکت آمریکایی سهام خریداری شده را پس فرستاد. اما پژو با ترک ایران تنها از ناحیه جنرال موتورز با ضرر و زیان مواجه نشد، بلکه ضرری برابر با یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون یورو را در کارنامه کاری خود به ثبت رساند. با تجربه‌ای که این شرکت فرانسوی از دور اول تحریم‌های هسته‌ای ایران به‌دست آورد، به نظر می‌رسید که برای بار دوم به راحتی بازار ایران را از دست نخواهد داد. بنابراین حالا در تکاپوست تا شاید بتواند تخفیفی در این زمینه از آمریکا بگیرد؛ به‌طوری‌که در بیانیه خود نیز تاکید کرده که در حال رایزنی با مقامات آمریکایی برای حضور در ایران است. در این بین در شرایطی که پژو تلاش دارد تا به حضور خود در ایران تداوم بخشد، هموطن این شرکت هیچ اظهارنظری در مورد نقض برجام و همچنین برنامه خود در ایران ارایه نکرده است.
دنیای اقتصاد