اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

مونو اتیلن گلیکول (MEG)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید
دبیر انجمن قطعه سازان کشور :

۹۵ درصد از مشکلات تولید خودرو، تحریم داخلی است

۹۵ درصد از مشکلات تولید خودرو، تحریم داخلی است

افزایش نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و همچنین عدم پرداخت تسهیلات به قطعه سازان همانند تحریم داخلی عمل کرده و عامل اصلی افزایش قیمت انواع خودرو در بازار است.



دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به دو برابر شدن قیمت ارز گفت: افزایش نرخ ارز، قیمت مواد اولیه و همچنین عدم پرداخت تسهیلات به قطعه سازان همانند تحریم داخلی عمل کرده و عامل اصلی افزایش قیمت انواع خودرو در بازار است.

محمدرضا نجفی منش به ایلنا گفت: بلاتکلیفی در قیمت ارز و کمبود نقدینگی موجب بحرانی شدن وضعیت قطعه سازان داخلی است.

وی کمبود نقدینگی به دلیل عدم حمایت دولت در پرداخت تسهیلات به قطعه سازان را عامل بحرانی شدن وضعیت این صنف خواند و اضافه کرد: بانک‌ها از پرداخت تسهیلات به قطعه سازان خود داری می‌کنند.

نجفی منش در ادامه گفت: تنها ۵ درصد از مشکلات تولید قطعات خودرو به دلیل تحریم های خارجی است و ۹۵ درصد دیگر به دلیل تحریم داخلی است.

دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به راهکارهای جلوگیری از افزایش قیمت خودرو گفت: تعیین تکلیف قیمت ارز، قیمت گذاری خودرو بر اساس قیمت تولید و همچنین پرداخت تسهیلات به قطعه سازان می‌تواند موثز باشد.

به گفته وی افزایش قیمت ارز و همچنین عدم توازون عرضه و تقاضای بازار خودرو از مهم‌ترین عوامل افزایش قیمت خودرو است و این افزایش قیمت تا زمانی که این مشکلات بر حل نشود، همچنان سیری صعودی خواهد داشت.

خبرگزاری ایلنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (3) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
احمد شناسه نظر: 30144 25 شهریور 1391 - 13:31

عامل اصلی حرص و طمع است که بسی در حال فزونی است، مابقی جمله به تبع آن می آید.

ادامه
هموطن شناسه نظر: 30147 25 شهریور 1391 - 13:37

آره والا
همش 5 % این گرونی ها به خاطره دلار ه و تحریم های خارجی
پس نتیجه که تحریم ها بی اثرن

ادامه
یه دوست شناسه نظر: 30172 25 شهریور 1391 - 14:4

خوب 90% از این تحریم داخلی هم به خاطر تحریم خارجی و بلاتکلیفی در قیمت ارز و کمبود نقدینگی است.
این که همش دلیلش تحریم خارجی میشه

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...