برخی افراد آگاه از جزئیات لایحه بودجه، از تداوم ممنوعیت واردات خودرو در سال آینده خبر می‌دهند. گفته می‌شود درآمد دولت از محل واردات خودرو در بودجه 98، صفر در نظر گرفته شده است؛ به همین دلیل پیش‌بینی می‌شود در سال آینده به دلیل حفظ ذخایر ارزی، ممنوعیت واردات خودرو تداوم داشته باشد.
در پی بروز بحران در بازارهای مختلف در تابستان امسال و تخلفات صورت‌گرفته در ثبت سفارش خودرو، هیات دولت هرگونه واردات خودرو را ممنوع اعلام کرد. پس از توقف ثبت سفارش، مجوز جدیدی برای واردات صادر نشد و با توجه به اینکه بیست و چهارم شهریور آخرین مهلت ترخیص خودروهای دارای مجوز از گمرک بود، پس از این تاریخ در صورتی که افراد مجوز واردات نیز داشتند، خودرویی از گمرک ترخیص نمی‌شد. اکنون با گذشت سه ماه از آخرین مهلت ترخیص خودروها، تعداد 16 هزار خودرو، همچنان در گمرک‌ها منتظر تصمیم دولت هستند. بازار خودروهای وارداتی در یک سال و نیم گذشته با تغییر پیاپی سیاست‌ها روبه‌رو بود؛ بسته شدن 6 ماهه سامانه ثبت سفارش، افزایش تعرفه‌های گمرکی و تغییر نرخ ارز، سبب جهش قیمت‌ها در این بازار شد. سوال اینجاست که سرنوشت واردات خودرو و خودروهای وارداتی در سال آینده به کجا می‌انجامد؟
ممنوعیت واردات خودرو در سال 98
بر اساس لایحه بودجه دولت، سال آینده ممنوعیت واردات خودرو در صورت عدم تغییرات لحظه آخری تداوم می‌یابد. یک مقام مسئول در گفت‌وگو با تسنیم، با بیان اینکه بر اساس لایحه تنظیمی دولت، عملا واردات خودرو ممنوع خواهد بود، گفت: در صورتی که در مجلس تغییر در این باره ایجاد شود احتمال رفع ممنوعیت واردات خودرو وجود دارد. به گفته او، در حال حاضر ردیف درآمدی مربوط به حقوق و عوارض مالیاتی واردات خودرو حذف نشده، اما این درآمد بر خلاف سنوات قبل، صفر لحاظ شده است. بنابراین امکان تغییرات لحظه آخری برای واردات خودرو چه در دولت و چه مجلس وجود دارد. از خرداد ماه سال جاری خودرو در گروه 4 کالایی قرار گرفته و به همین دلیل از تاریخ مذکور ثبت سفارش خودرو ممنوع اعلام شده است. هر چند در لایحه دولت درآمدی برای واردات خودرو لحاظ نشده است، اما ممکن است در مجلس شورای اسلامی لایحه دولت در خصوص کسب درآمد از محل مالیات واردات خودرو با تغییراتی رو به رو شود.
سرنوشت خودروهای توقیفی در گمرک
از زمان ممنوعیت واردات خودرو، حدود 16 هزار خودرو در گمرک باقی مانده که هرچند به گفته مسئولان امر حقوق و عوارض گمرکی تعداد زیادی از آنها پرداخت هم شده، اما تاکنون تصمیمی برای ترخیص آنها از سوی هیات دولت گرفته نشده است. به گزارش ایرنا، از تیرماه امسال که دولت با هدف صرفه جویی ارزی واردات 1400 قلم کالا از جمله خودرو را ممنوع کرد، آن دسته از خودروهایی که تا پیش از آن فرآیند ثبت سفارش را انجام داده بودند، در گمرک رسوب کرده و از ترخیص آنها جلوگیری شد. در این زمینه سرپرست سازمان توسعه تجارت در روزهای گذشته اعلام کرد: از آنجا که شرکت‌های واردکننده خودرو که خودروهای آنها در گمرک مانده نسبت به مردم تعهد دارند، از هیات دولت خواستاریم تا هرچه سریع‌‌تر برای تعیین تکلیف این خودروها تصمیم گیری شود. محمدرضا مودودی افزود: از آنجا که این خودروها بخشی از منابع کشور است که در گمرک مانده، نباید اجازه داده شود که این منابع آسیب ببیند. او همچنین درباره تعداد خودروهای مانده در گمرکات و چگونگی ترخیص آنها گفت: نزدیک به 16هزار دستگاه خودرو در گمرکات کشور وجود دارد که هنوز تعیین تکلیف نشده است. سرپرست سازمان توسعه تجارت، با بیان اینکه تعدادی از خودروهای در گمرک مانده جزء خودروهایی‌ست که در مورد واردات آن تخلف صورت گرفته، بیان داشت: نزدیک به 11هزار دستگاه از 16هزار دستگاه خودرویی که در گمرکات مانده، ثبت سفارش قانونی شده، اما پس از ممنوع شدن واردات خودرو در گمرک متوقف شده است.
سرمایه مردم در گمرک بلوکه شده است
در همین باره، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: سه هفته از ارجاع دستورالعمل وزارت صمت و ابلاغ آن به کمیسیون زیربنایی می‌گذرد اما همچنان منتظر تایید و ابلاغ هیات دولت است و در نتیجه حجم عظیمی از سرمایه‌های مردم در گمرک بلوکه شده است. کوروش مرشدسلوک با بیان اینکه قانونی‌بودن یا عدم آن در ثبت سفارشات این خودروها به راحتی قابل رصد و پیگیری است، ادامه داد: متاسفانه دولت از تیر امسال با اعلام ممنوعیت واردات خودرو و به‌ویژه پس از بازداشت چند نفر در رابطه با موضوع ثبت سفارش‌های غیرقانونی، متخلف و غیرمتخلف را به یک چشم دیده و ترخیص این خودروها را متوقف کرده است. او درخصوص تاثیر ترخیص این خودروها بر بازار اظهار کرد: با رسیدن دستکم 15هزار خودرو به دست مشتریان، فضای روانی حاکم بر این بازار شکسته می‌شود و حباب قیمتی ایجادشده به‌ویژه در بازار خودروهای خارجی دست دوم کاهش می‌یابد. گفتنی است از سال 1393 تا 1396، به‌طور متوسط، سالیانه 70 هزار دستگاه وارد کشور شده است؛ ارزش این واردات 6میلیارد و 261میلیون دلار بود که به‌طور متوسط، سالیانه یک میلیارد و 500میلیون دلار و برای هر خودرو 21هزار دلار می‌شود.
آرمان