مصطفی تنها اظهار کرد: چندی است که گمرک آمار دقیقی از واردات تایر نمی‌دهد اما اوضاع تایرهای وارداتی در بازار نشان می‌دهد که مشکلات در این حوزه کم نیستند. برای جبران کمبود تولید تایر سنگین دو طرح تولیدی در حال اجرا است که اجرای این طرح‌ها یکی در استان اردبیل و دیگری در بیرجند آغاز شده است، اما هم اکنون هر دو طرح نیمه کاره هستند که علاوه بر ریال به ارز هم نیاز دارند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ادامه داد: برای یکی از طرح‌ها ماشین‌آلات مورد نیاز خریداری و بخشی از مبلغ نیز پیش پرداخت شده است اما به دلیل تغییرات چند برابری نرخ ارز در سال‌های گذشته، نمی‌توانند الباقی را پرداخت و تسویه کنند، بنابراین با سازندگان ماشین‌آلات نیز دچار مشکل و درگیری حقوقی شده‌اند.
وی افزود: در طرح دوم نیز بخش قابل توجهی از ماشین‌آلات خریداری و نصب شده است. باقی هم در حال نصب و راه‌اندازی است اما باز هم کمبودهایی وجود دارد که نیاز به کمک و تسهیلات دارد. برآورد می‌شود طرح اجرایی در اردبیل تا پایان امسال راه‌اندازی شود و دیگری هم اگر ارز مورد نیاز آن تأمین شود، تا اواسط سال آینده به بهره‌برداری برسد.
تنها تاکید کرد: با راه‌اندازی این دو کارخانه می‌توانیم بیش از ۷۰ الی ۸۰ درصد نیاز کشور به تایر سنگین را تامین کنیم. اگر هر دو طرح با هم به بهره‌برداری برسند نیاز کشور در زمینه تایر سنگین در داخل تامین می‌شود.
ایسنا