اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان خواستار شد:

ممنوعیت واردات خودرو

ممنوعیت واردات خودرو

عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ممنوعیت واردات خودرو برای حمایت از تولید داخل را خواستار شد.

فرهاد به‌نیا اظهار کرد: با توجه به مشکلات ارزی کشور ذخایر موجود باید به تامین کالاهای اساسی و نه واردات کالاهای غیر ضرور اختصاص یابد.

 

وی با بیان اینکه با افزایش حدودا 250 درصدی قیمت مواد اولیه در چند ماه اخیر قدرت رقابت‌پذیری خودروسازان داخلی در برابر خودروهای وارداتی به شدت کاهش یافته است، خاطرنشان کرد: بنابراین اگرچه نرخ ارز افزایش یافت و متناسب با آن هزینه‌های واردات نیز رشد داشت با این حال به دلیل افزایش حدودا سه برابری قیمت مواد اولیه داخلی، قدرت رقابت‌پذیری خودروسازان و قطعه‌سازان به شدت کاهش یافته است.

 

عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: بنابراین در این شرایط بهترین راه برای حمایت از تولید داخلی، ممنوعیت واردات خودروهای خارجی است ضمن‌ آنکه علاوه بر خودرو تنها کالاهایی باید اجازه ورود به کشور را پیدا کنند که تولید داخلی برای آن‌ها وجود نداشته و به عنوان کالاهای ضروری شناخته می‌شوند.

 

وی افزود: این کار از ملزومات اقتصاد مقاومتی است زیرا در شرایطی که منابع ارزی محدود کشور صرف واردات خودرو و دیگر کالاهای لوکس می‌شود، تولیدکنندگان و واردکنندگان به ارز لازم برای واردات مواد اولیه و کالاهای اساسی چون دارو دسترسی نخواهند داشت.

 

او با بیان اینکه انجمن قطعه‌سازان ایران پیش از این با انتشار بیانیه‌ای نظرات خود را درباره واردات خودرو اعلام کرده است، خاطرنشان کرد: در شرایط اقتصاد مقاومتی منابع ارزی کشور باید در خدمت تامین مواد اولیه و کالاهای ضروری و اساسی باشد. امیدواریم مسوولان اقتصادی با انجام کار کارشناسی و با ممنوعیت واردات خودرو و دیگر کالاهای لوکس و غیر ضروری، منابع را به سمت حمایت از تولیدکنندگان داخلی هدایت کنند.

 

به‌نیا تصریح کرد: در صورت ممنوعیت واردات خودرو و تخصیص منابع و ارز مورد نیاز، با بهبود وضعیت واحدهای قطعه‌سازی وخودروسازی شاهد رشد تولید خودرو خواهیم بود.

خبرگزاری ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (13) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
os شناسه نظر: 69498 13 آذر 1391 - 10:23

بعضی ها خیلی پررو تشریف دارند!!!!

ادامه
تهرونی شناسه نظر: 69503 13 آذر 1391 - 10:31

اصلا چطوره مردم با درشکه و کجاوه تردد کنند؟

ادامه
ف شناسه نظر: 69504 13 آذر 1391 - 10:32

حرفهای ناشی از تنبلی و کسر تجربه و فقدان اندیشه

ادامه
س.م شناسه نظر: 69509 13 آذر 1391 - 10:38

واردات خودرو کاملا ممنوع شه که شما اجناس بی کیفیت و بنجولتونو با خیال راحت به مردم بندازید

ادامه
شهرام شناسه نظر: 69510 13 آذر 1391 - 10:39

خودرو سازان داخلی برای بالا بردن قدرت رقابت بهتره جای تعویض چراغ خودرو, افزودن یک راهنما به آینه ها, و ارائه آن خودرو با نامی جدید و قیمت بالاتر, برن یک مقدار طراحی جدید انجام بدن و کیفیت خودروهاشون رو ببرن بالا تا مردم سراغ خودروی خارجی نروند.

خودروی طراحی 40 سال پیش رو با قیمت 30 میلیون بخریم که چی در حالی که مثلا قیمت خودروی سراتو در بازار جهانی 14000 دلار است ؟!؟!؟!؟!؟!؟

ادامه
عباس شناسه نظر: 69513 13 آذر 1391 - 10:44

واقعا فکر میکنید این صنعت خودروسازی ما برای چی باید فعال باشه؟ بعد از سی سال حمایت و ایجاد بازار بدون رقابت، برای این مردم مظلوم به جز دریغ تکنولوژی جدید و خودرو با کیفیت چه نتیجه ای داشته؟
چرا وقتی توانایی رقابت ندارید به زور میخواید خودتونو اثبات کنید؟ اگر واردات خودرو ازاد بود نه مصرف بنزین اینقدر بود نه الودگی هوا نه تلفات جاده ها.

ادامه
Reza شناسه نظر: 69578 13 آذر 1391 - 12:16

مشکل ما اینه که چند نفر برای ما تصمیم میگیرند که چی برای به ملت خوبه چی بده ، زمان قدیم همه چیز وارد میشد و کالاهی داخلی هم با کیفیت و هم با قیمت ارزان تر با کالای خارجی رقابت میکرد..آقا فکر میکنه فقط قیمت قطعات بالا رفته و قیمت خودروهای وارداتی مثل قبله وقتی دلار بره بالا برای همه کالاهاست

ادامه
علی شناسه نظر: 69587 13 آذر 1391 - 12:26

ای کاش به جای اینکه این همه به فکر صنعت خودرو در کشور هستند به صنایع دیگه مثل نساجی و کشاورزی بودند که این همه کارگر و کشاورز هر ساله از کار بیکار نشوند

ادامه
سروش شناسه نظر: 69613 13 آذر 1391 - 12:57

تا کی میخواین ادامه بدین؟؟؟

ادامه
ساسان شناسه نظر: 69623 13 آذر 1391 - 13:23

یه کم فکر کنید حرف بزنید مملکتمون تحریمه باید مدارا کرد تا بعد

ادامه
رضایی شناسه نظر: 69627 13 آذر 1391 - 13:29

مگه چند درصد از خودروهای داخل کشور وارداتی است که اینا می خوان واردات ممنوع بشه. این ادمای انحصار طلب با رانتهایی که دارن می خوان سود خودشون چند برابر کنن . من یک مجموع بزرگ تولید قطعه میشناسم تو مهدی شهر سمنان که از همین حرفها استفاده کرد و اعلام ورشکستگی کرد و مسئولین بخاطر اینکه این شرکت کارگرشو اخراج نکنه تمام بدهی هاشو به بانک بخشیدن. این خودرو سازها و قطعه سازها از همه طرف دارن می خورن.

ادامه
مسعود .م شناسه نظر: 69646 13 آذر 1391 - 13:56

حمایت از سازندگان داخلی ضروری است

ادامه
علیرضا شناسه نظر: 69709 13 آذر 1391 - 15:27

آقا مسعود , گرانفروشی ؛ سه برابر قیمت فروختن خودرو ؛ساخت خودروی بی کیفیت , بازی با جان ومال مردم ؛ رانت خواری اجحاف به مردم ؛ صدمه به منابع ملی(مصرف زیاد بنزین) و محیط زیست و . . . هم ضروری است .

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...