جدول مقایسه ای ارزش خودروهای وارداتی و قیمت بازار

این گزارش نشان می دهد که به خاطر مدیریت نا صحیح همه چی مملکت دچار حباب شده جز درآمد قشر متوسط و ضعیف جامعه

واقعا متاسفم :(
.

اگر واردات شخصی را ازاد کنند بساط این شرکتا جمع میشه یا بقیمت میفروشن .

وای خدای من!! چه بلایی داریم خودمون سره خودمون میاریم.
از ماست که بر ماست

نه دو درصد؛ نه پنج درصد؛ دیگه نه پانزده درصد!
نه یوهو 100 درصد بی انصافها!
البته این قضیه برای خودروهای داخلی هم مصداق داره!
برای ساخت و ساز و پیمانکارها و شهریه دانشگاه ها و زیرمیزی دکترها هم مصداق داره!
این از برکات دولت عدالت پرور بود!

خدایاااااااااااااااااااااااااااااااااا کمک

به نظر من این تا حدود زیادی به خود مردم هم بر میگرده، درسته که نظارت درست نیست ولی امثال خود ما تو این آشفته بازار از آب گل آلود ماهی میگیرن، خودرو که فقط یه نمونه استاجناسی رو سراغ دارم که در همین یه ماه اخیر با وجود کاهش قیمت ها افزایش 40% داشتند...

قابل توجه دولت فعلی و آینده
واقعاً اگر میخواهید این مسئله حل شود باید اجازه ورود اتومبیل توسط اشخاص حقیقی صادر شود بدون نیاز به اجازه از نمایندگی شرکت های خارجی ، خودتان میدانید که واردات کل اتومبیلهای ذکر شده فوق در انحصار دو خانواده میباشد . این رانت ها باید حذف شوند .

واقعا این وضعیت اسف بار تا کی باید ادامه داشته باشه؟

من به شخصه حتی با روی کار اومدن دولت جدید هم امیدی به اصلاح امور نمیبینم چون باندهای قدرت و ثروت همه چیز را در چنبره خود قرار داده و اقتصاد این کشور را تبدیل به اقتصاد مافیایی و سیسیلی کرده اند و تمام تلاش خود را از مجاری و کانالهای نفوذ خود انجام میدهد تا اجازه حرکت بازار به وضعیت واقعی را ندهد.

اخر در کجای دنیا دیده اید که مردم از یک کشور با این همه ثروت از یک حداقل استاندارد جهانی برای زندگی برخوردار نباشند؟

داشتن یک خودروی کلاس کوچک و متوسط ایمن با استاندارهای جهانی و کم مصرف و به روز حق مسلم مردم این کشور است.
تا کی باید ما مردم تاوان نادانی و سود مدیریت در اداره کشور را بدهند و سوار این اهن قراضه ها با این قیمت های نجومی شوند؟


کار به جایی رسیده که یک حانواده با درامد متوسط هم دیگر حتی در حسرت سوار شدن به پراید که ارزانترین خودروی کشور است می باشند.

سوال این است که این اوضاع تا کی ادامه خواهد داشت؟
متاسفانه دولت جدید هم برنامه خاصی برای اصلاح امور ندارد و در ضمن تا وقتی اقتصاد ایران از شر تحریمهای فلج کننده جهانی خلاص نشود و رویکرد اقتصاد غیر دولتی را به صورت واقعی بکار نبندد این بساط ادامه دارد.


خداوند فقط خودش به داد ما برسد.

دقیقا من هم با ارش موافقم اگر واردات شخصی خودرو ازاد شود بساط این گران فروشی جمع میشود.

تو خود حدیث مفصل بخوان از این مجمل .

من می خواستم پارسال ثبت سفارش رو کارت بازرگانی خودم که فقط یکبار میشه و اونهم یک ماشین بگیرم انقدر اذیت کردن بیخیال شدم ولی ماشا... ثبت سفارش جنسیس و ... تو بازار میفروشن

دوستان عزیز . لطفا به خودتون فشار نیارید . این بساط همیشه بوده و هست و خواهد بود . خیلی این پولها زیر زبونشون مزه کرده . دیگه حاظر نمیشن به این سادگیا دست از سر ما بدبختا بردارن / خودتون میدونید کیا رو میگم

سودی که خالص تو جیب شرکتهای واردکننده میره برای: لکسوس ES 104% , کرولا 68% , کمری 58% , سوناتا 49% , اپتیما 40% , آزرا 39% و کادنزا 22% . که از دید خودشون حلاله حلاله. خداوند به داد مردم ایران برسد.

تولید کننده و واردکننده ها همگی از رانت استفاده میکنند.
مطمئنا این شرکتهای واردکننده اگر بصورت نمایندگی رسمی ایجاد می شدند قیمت های جهانی باید لحاظ می شد چون نمایندگی ها در سراسر دنیا باید قیمت یکسان داشته باشند ( چند درصد جزئی تفاوت قیمت بخاطر هزینه حمل اضافه یا کم میشه )
پس اینجا دست دولت و رانت دولتی بوضوح قابل رویت است .
باید تاسف خورد برای ملت ایران

هر خانواده باید بتونه با ارز 1226 تومانی برای 10 سال یک خودرو 12 15 هزار دلاری بیاره
مصرف بنزین کمتری داره آلودگی کمتری داره . ایمنی بیشتری داره رفاه کاملی داره . به جیب خانواده هم کمک شده ...

مناسب تر از شعر بابا طاهر چیزی وجود ندارد وقتی کاری از دستت ساخته نیست.
خوشا آنانکه هر از بر ندانند نه حرفی وانویسند و نه خوانند
چو مجنون سر نهند اندر بیابان ازین گو گل روند آهو چرانند
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

شخصی تعریف می کرد که شخصا اقدام به واردات کنجاله سویا( جهت روغن کشی) نموده و حال که واردات این قلم بر عهده خانواده . . . است ؛ آنقدر بارش را روی کشتی نگه داشته بودند که باید بررسی بهداشتی شود و امروز مامورش نیست و پس فردا و . . و باید از نظر پرتو های مضر چک شود و . . . که آخرش هم جنس دچار مشکل شده و هم خسارت کشتی معطل در اسکله سر به فلک گذاشته ؛ طرف می گفت پشت دستم را داغ کردم پا توی کفش قوی تر از خودم نکنم !!!!!

مگر خانواده محترم گ . . . ( هیوندا و کیا) و خانواده های محترم دیگر می گذارند واردات شخصی آزاد شود ؟؟؟ یک صدم این سود هنگفت حاصل از انحصار را در جای خودش صرف می کنند همه چیز به خیر و خوشی حل و فصل می شود

عوارض ٤٥ درصدی گمرک با چیزی که ارانیکو حساب کرده جور در نمیاد خودتون براساس جدول ارانیکو یه ضرب و تقسیم انجام بدین!!!

عزیزم شما که این گزارش رو مینویسی دقیق بنویس
هزینه خودروهای فرسوده
هزینه شماره گذاری
هزینه حمل از مقصد تا مبدا
هزینه دارایی هزینه عوارض شهرداری
هزینه بیمه شخص ثالث و بدنه
اینا رو که جمع بزنید از این مبلغ بیشتر هم میشه

عوض این همه ناراحتی واسه یه ماشین اجنبی خوشحال باشین واسه حودرو ملی افتضاح ملی واسه انتخابات واسه اینکه اگه یکم دیگه تو سوریه مقاومت کنیم تبدیل به یه امپراتوری می شیم که هیچکی قبولمون نداره تمام این کارها که همه ملت راضین بهش هزینه داره پس چه جوری هزینه ها پرداخت بشه اخه یکی جواب بده !

10% شماره گزاری و
حدود4% هم مالیات گمرک
+ حمل و بیمه + سود و خواب پول و ...
تازه دلار بوده 3600
الان شده 3300

آقای مهران عزیز!
نمونه هزینه ها برای لکسوس es
:
هزینه خودروهای فرسوده 2/5 میلیون
هزینه شماره گزاری 400هزار تومان
هزینه حمل حداکثر 10 میلیون تومان(از کشور مبدا تا مقصدبصورت سفارشی تک کانتینر)
هزینه بیمه شخص ثالث و بدنه حداکثر 5 میلیون تومان
جمع اینها که شما فرمودید میشه: میشه 18 میلیون + 167 میلیون قیمت تمام شده خودرو میشه 185 میلیون نه 340 میلیون !!! یعنی 155 میلیون سود روی یک ماشین؟؟؟!!!

آقای فرهاد محاسبه ارنیکو درسته مبنای محاسبه حقوق گمرکی ارز مبادله ای هست (2480و) وحواله ارز آزاد

الان حباب قیمتی خودرو وارداتی حدود ١٥ درصد است با دلار٣٢٠٠ تومانی، توی جدول بالا هزینه های شماره گذاری،بیمه،خودروی فرسوده و ٠٠٠ نیامده. مشکل اونجاس که نمایندگیها با توجه به رانت با ارز مرجع ماشین میارن و به دلار آزاد می فروشن وگرنه من و شما بریم ماشین بیاریم، از این هم بالاتر در میاد. کلا تو این مملکت وقتی یه چیزی وارد میشه به وفور، مثل سالهای قبل آدم باید خریدش رو بکنه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

تویوتا کمرى
فرسوده ٣٠٠٠٠٠٠
شماره گذاری ٧٥٠٠٠٠٠
سایر هزینه شامل بیمه و حمل ٦٥٠٠٠٠٠
کلا ١٧٠٠٠٠٠٠
قیمت تمام شده حدود ١٣٠ میلیون

دوستان من هم قبول دارم حباب داره و قیمت ها بالاست ولی دقت کنید انقدر نیست که بالا نشون داده سود وارد کننده و هزینه حمل و هزینه های سربار و غیره رو هم باید حساب کرد که اگر حساب کنیم باز اختلاف داره و باید قیمت ها بیاد پایین ولی نه انقدر که بالا نشون داده

مگه حقوق و عوارض گمرکی امسال 5% کم نشد و به 40% نرسید؟ پس چرا 45% حساب کردین؟

هر فرد ایرانی توی عمر زندگیش می تواند یک ماشین خودش وارد کند اگر هر فردی خودش ماشین وارد کند
اوضاع قیمت خیلی بهتر میشود
حداقل سود وارد کردن ماشین شخصی برای خود 30درصد

روحانی مچکــــــــــــــــــــــــــریم

مافیای قدرتمند واردات اتوموبیل فقط در دستان عده ای ""خواص"" است که همه میدانند
چرا اجازه نمیدند هر کسی برای خودش 1 ماشین وارد کند ؟ و باید فقط از کانالهای خاصی وارد شود و سودهای نجومی ببرند؟؟ فساد از این بالاتر؟؟؟؟؟؟؟؟؟

آقای جواد این را بر اساس کدام قانون نوشتید ؟ : هر فرد ایرانی در طول عمر می تواند یک ماشین وارد کند .

تازه اگر دوستان دقت کنید، متوجه میشوید که آقایان با پروفورما غیر واقعی واردات را انجام میدهند. برای مقایسه ببینید قیمت کارخانه و قیمت اعلام شده به گمرک را برای کیا کادنزا- قیمت کارخانه 35000 دلار و قیمت اعلام شده به گمرک 21000 دلار . یعنی پرداخت عوارض گمرکی بر اساس 21000 دلار نه 35000 دلار- با احتساب حقوق گمرکی 90% یعنی حدود 12500 دلار کلاه بر سر گمرک و ملت و باز با تبدیل به ریال یعنی در حدود 40 میلیون تومان سود خالص و بی دردسر فقط در واردات یک دستگاه کیا کادنزا- این سود فقط با ارائه پروفورما تقلبی حاصل میگردد. سود فروش جای دیگر و به طرق دیگر دریافت میگردد.

داوود خان ، قیمت ها درسته چون گمرک بر مبنای نرخی که از کمپانی ها درخواست میکنه لیست قیمتها را داره
ضمنا قیمت ها برای تعداد و نمایندگی ها با قیمت فروش تکی برای مشتری در سراسر دنیا متفاوته
بخاطره همینه که اگر این تولید کنندگان در ایران نمایندگی واقعی داشته باشند باید قیمتشون با تمام دنیا یکی باشه نه اینکه ما اینجا 2 برابر اروپا پول بدیم !!!

لپ مطلب رو آقای علی روستا فرمودند. این بازار دست نورچشمی هاست.

آیا امکانش هست کسی برای مصرف شخصی، یدونه وارد کنه؟ اگه امکانش هست، راه و روشش رو کجا نوشته؟
از کجا میشه اطلاعات گرفت؟
ممنون میشم اگه کسی میدونه و اطلاعاتش درسته راهنمایی کنه...

اطلاعاتی که داده اید بسیار غلط می باشد. من خودم وارد کننده هستم مثلا سوناتا فول با هزینه های حمل و غیره 100 هزار درهم در می یاد که می شه 90 میلیون و نه 67 میلیون که ذکر کرده اید. مبلغ 26میلیون گمرک و 13میلیون هم پلاک که حدود 125 تا 130 در میاد و قیمت فول آن در باز هم 145 هست یعنی سودی برابر 15 تا 20. که البته چون گارانتی هم نداره باید زیر قیمت بازار داد و در بهترین حالت 10 تا 15 میلیون نصیب وارد کننده می شه.. در ضمن در تمام اعداد بالا هزینه پلاک را هم منظور نکرده اید و قیمت ها هم قیمت فول نیست.

متاسفانه محاسبات شما اشکال داره و تنها ذهن دوستان رو منحرف می کنه ، شما اصولا قیمت مرجع تون اشتباه و هزینه های پلاک گذاری و بیمه را منظور نکردین

متاسفانه محاسبات قیمت اشتباه است

لعنت بر شیطون سر سام اوره