اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

نونیل فنل اتوکسیله (NPE)

فروشنده: :  گلف‌کم ایران - Gulf Chemical

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید
جدیدترین آمار تولید جهانی خودرو

افت ۳۸ درصدی تولید خودروی ایران در نیمه نخست ۲۰۱۳

افت ۳۸ درصدی تولید خودروی ایران در نیمه نخست ۲۰۱۳

سازمان بین المللی سازندگان وسائل نقلیه موتوری در گزارشی از تولید خودروی جهان در نیمه نخست ۲۰۱۳ اعلام کرد تولید خودروی ایران در این دوره با افت ۳۸.۵ درصدی به ۳۵۹ هزار و ۶۷۰ دستگاه رسید و ایران به رده ۲۱ در میان خودروسازان جهان سقوط کرد.

سازمان بین المللی سازندگان وسائل نقلیه موتوری با انتشار آمار تولید خودروی جهان در نیمه نخست سال جاری میلادی از کاهش 38.5 درصدی تولید خودروی ایران طی این دوره خبر داد.

بر اساس این گزارش در نیمه نخست سال 2013 تنها 359 هزار و 670 دستگاه خودرو در ایران تولید شده است. تولید خودروی ایران در سال 2012 نیز به دلیل وضع تحریم ها و محدویت های مالی با کاهش 40 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شده و به 989 هزار و 110 دستگاه رسیده بود. در سال 2011 و پیش از اجرای تحریم ها بیش از 1.64 میلیون دستگاه خودرو در ایران تولید شده بود.

به دنبال کاهش تولید خودروی ایران در نیمه نخست امسال رتبه ایران در میان کشورهای تولید کننده خودرو نیز در این دوره کاهش داشته است. ایران که در سال 2012 به عنوان هجدهمین خودروساز بزرگ جهان و در سال 2011 به عنوان سیزدهمین خودروساز شناخته شده بود در نیمه نخست امسال به رده 21 سقوط کرده است.

بروز مشکل در صدور قطعات سی کی دی از شرکت های فرانسوی پژو و رنو به دلیل محدودیت های مالی و تحریم ها علت افت شدید تولیدات خودروی ایران از سال 2012 به این سو بوده است.

بر اساس این گزارش از 359 هزار و 670 دستگاه خودروی تولیدی ایران در نیمه نخست 2013 بالغ بر 310هزار و 600 دستگاه  از نوع خودروهای سواری و 49 هزار و 70 دستگاه خودروی تجاری بوده است. ایران در میان تولیدکنندگان خودروهای سواری رتبه 18 جهان را در این دوره به خود اختصاص داده است و از نظر تولید خودروهای تجاری رتبه 20 را بدست آورده است.

تولید جهانی خودرو در نیمه نخست 2013 با افزایش 1.8 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن به 43 میلیون و 654 هزار دستگاه رسید. چین با تولید 10 میلیون و 751 هزار دستگاه خودرو بزرگترین خودروساز جهان در این دوره شناخته شده است. تولید خودروی چین در این دوره با افزایش 12.8 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل از آن مواجه شده است.

تولید آمریکا به عنوان دومین خودروساز جهان با رشد 5.4 درصدی به 5 میلیون و 665 هزار دستگاه و تولید ژاپن سومین خودروساز جهان با کاهش 10.9 درصدی به 4 میلیون و 674 هزار دستگاه رسید.

کشورهای آلمان با تولید 2.867 میلیون دستگاه، کره جنوبی با 2.283 میلیون دستگاه، هند با 2.029 میلیون دستگاه، برزیل با 1.856 میلیون دستگاه، مکزیک با 1.546 میلیون دستگاه، تایلند با 1.407 میلیون دستگاه، و کانادا با 1.205 میلیون دستگاه به ترتیب در رتبه های چهارم تا دهم از این نظر قرار گرفته اند.

ایران پس از هلند و اوکراین بیشترین افت تولید را در بین کشورهای خودروساز جهان داشته است. تولید هلند در نیمه نخست امسال 96.1 درصد و اوکراین 54.2 درصد کاهش داشته است.

بیشترین رشد تولید نیز به کشور رومانی مربوط می شود. تولید خودروی این کشور در نیمه نخست امسال با رشد 36.6 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده است. علاوه بر ایران 21 کشور دیگر با کاهش تولید خودروی خود در این دوره مواجه شده اند و 18 کشور دیگر نیز افزایش تولید خود را شاهد بوده اند.

 

  آمار تولید خودروی جهان در نیمه نخست 2013 

Country

Cars

Commercial vehicles

Total

% change

 

       

China

8,664,502

2,087,181

10,751,683

12.80%

USA

2,270,985

3,394,500

5,665,485

5.40%

Japan

3,973,330

701,626

4,674,956

-10.90%

Germany

2,738,155

128,966

2,867,121

-3.10%

South Korea

2,086,596

197,288

2,283,884

-4.10%

India

1,612,988

416,601

2,029,589

-8.70%

Brazil

1,408,094

448,711

1,856,805

18.10%

Mexico

944,525

601,718

1,546,243

4.40%

Thailand

645,280

762,180

1,407,460

34.00%

Canada

495,163

710,451

1,205,614

-6.80%

Spain

948,867

207,034

1,155,901

5.50%

Russia

927,014

117,309

1,044,323

-3.50%

France

788,100

122,000

910,100

-20.00%

UK

764,390

48,517

812,907

0.90%

Turkey

277,800

311,450

589,250

4.30%

Indonesia

442,241

144,309

586,550

11.70%

Czech Rep.

575,835

2,629

578,464

-13.00%

Slovakia

515,071

0

515,071

11.50%

Argentina

261,866

132,684

394,550

18.90%

Italy

220,100

153,080

373,180

-1.50%

Iran

310,600

49,070

359,670

-38.50%

Poland

254,800

58,168

312,968

-13.80%

Malaysia

266,470

28,985

295,455

4.70%

South Africa

143,487

140,737

284,224

15.30%

Romania

224,759

14

224,773

36.60%

Belgium

164,700

14,910

179,610

-14.60%

Taiwan

141,189

21,685

162,874

-3.60%

Others

91,550

23,651

115,201

-26.90%

Uzbekistan

88,100

13,000

101,100

-0.70%

Hungary

96,400

0

96,400

2.10%

Australia

80,370

13,600

93,970

-6.40%

Austria

76,044

8,861

84,905

14.70%

Portugal

59,502

25,230

84,732

-12.60%

Sweden

81,163

N.A.

81,163

-14.20%

Slovenia

51,900

2,221

54,121

-29.70%

Egypt

29,380

7,310

36,690

34.20%

Ukraine

16,746

1,502

18,248

-54.20%

Serbia

4,080

150

4,230

-0.90%

Finland

2,310

 

2,310

14.40%

Netherlands

 

700

700

-96.10%

Total

32,615,321

11,039,238

43,654,559

1.80%

 

 

خبرگزاری تسنیم

  • مطالب مرتبط
نظرات (2) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
احمد شناسه نظر: 108271 1 مهر 1392 - 10:20

خدا کنه تولید خودروهای بی کیفیت و از رده خارج به صفر برسه.
فکر نکنم پر فروش ترین خودرو های تولید غول های خودرو ساز ایران هیچ جایی از دنیا دیگه تولید بشه. از لحاظ اقتصادی هم تولید خودرو های از رده خارج به صرفه نیست.

ادامه
مهدی شناسه نظر: 108320 1 مهر 1392 - 13:38

اگر این تولیدات ما با این کیفیتشون به -1000 % هم برسه بازم کمه
خودروسازهای ما بجای خلاقیت و نوآوری و افزایش کیفیت بیشتر تو فکر این هستند که با چه اهرمی بیشتر میتوانند استاندارد ها را پایین بیاورند تا بجای اینکه خودشان به استاندارد نزدیک شوند استاندارد به آنها نزدیک شود !!!
دقت کنید !!!
استاندارد یعنی حداقل کیفیت !!! یعنی شما اگر کمتر از استاندارد باشید مثل این میمونه که اصلا در تولید چیزی به اسم کیفیت مد نظر نبوده !!! یعنی محصول بی ارزش و حتی مضر و مخرب!!!
اینهم آخر و عاقبت بازار انحصاری و بسته است که فقط هدف پرکردن جیب یک عده اندک و به باد دادن جان و مال اکثریت می باشد

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...