اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

زایلین - مخلوط ایزومرها (Xylene - Isomers)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

مونو اتیلن گلیکول (MEG)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید
قیمت پراید، ارقام و واقعیات

آیا پراید به قیمت فعلی اش می ارزد؟

آیا پراید به قیمت فعلی اش می ارزد؟

پس از افزایش قیمت خودروهای داخلی که سر و صدای زیادی به پا کرد، سوالی که همواره مطرح بوده این است که آیا این خودروها به قیمت شان می ارزند؟ آیا برای خرید این خودروها پرداخت مبالغ فعلی ارزش دارد؟

بهر حال واقعیتی که امروز در جامعه ما وجود دارد این است که هیولایی به نام تورم فرایند اقتصادی جامعه و معیشت روزمره مردم را تحت تاثیر شدید خود قرار داده و موجب افزایش بهای گسترده در بسیاری از حوزه ها و کالاهای گوناگون شده است، خودرو نیز در کنار سایر ملزومات زندگی خانوار ایرانی با افزایش نرخ مواجه شده اما به نظر می رسد بازتاب و سرو صدای افزایش قیمت آن بیش از سایر کالاها بوده و توجهات بیشتری را معطوف به خود ساخته است.


اما در میان خودروهای تولیدی موجود در بازار کشور تحولات قیمت پراید با توجه به داشتن بالاترین تیراژ تولیدی و تطابق با قدرت خرید بخش عظیمی از جامعه بیش از سایر خودروها در معرض قضاوت افکار عمومی قرار دارد و شاید بتوان به جرات گفت که حتی بسیاری از مردم تورم و نوسان قیمت ها را در کشور بیشتر با عیار پراید می سنجند تا سایر کالاها نظیر مسکن، ارز، مواد غذایی و غیره؛ به نظر می رسد در چنین شرایطی باید قیمت این خودرو بیشتر مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و ضمن مقایسه بهای پراید به عنوان ارزان ترین خودرو موجود در کشور با برخی از خودروهای ارزان قیمت خارجی به نتایج واقعی تری دست یافت.


در ابتدا باید این موضوع را یادآور شد که خودرو پراید به ویژه مدل های جدید آن به عنوان پرتیراژترین خودرو در ایران از امکاناتی بهره مند است که از آن جمله می توان به کولر، موتور 1300 سی سی با حدود 75 اسب بخار قدرت، فرمان هیدرولیک، ترمز ABS و در مدل های جدید کیسه ایمنی هوا اشاره کرد، وجود امکاناتی از این دست به تنهایی می تواند موجب بهبود کیفیت و ایمنی یک خودرو شود علی الخصوص که سایپا شرکت سازنده آن در چند سال اخیر مدعی انجام اقداماتی بر روی مدل های قبلی این خودرو با هدف بهبود ایمنی و استاندارد نیز شده که البته حاصل آن افزایش نسبی رضایت مشتریان و احساس ایمنی بیشتر این خودرو شده است.


با این مقدمه به سراغ بحث اصلی یعنی قیمت این خودرو می رویم، در صنایع خودرویی جهان محصولاتی با سطح قیمت پراید عمدتاً در بازارهای خاص و نوظهور نظیر چین، هندوستان، روسیه و برخی کشورهای آفریقایی و امریکای لاتین تولید و عرضه می شوند که از لحاظ داشتن امکانات و تجهیزات در سطح بسیار پایین تری از خودرو پراید قرار دارند، به عنوان مثال خودرویی نظیر تاتانانو محصول کشور هندوستان که به عنوان یک خودرو ارزان به شمار رفته و قیمتی حدود 3100 دلار معادل نزدیک به 10 میلیون تومان دارد خودرویی است با بدنه پلاستیکی، با 2 سیلندر، قدرت موتور 33 اسب بخار و بیشینه سرعت 60 مایل در ساعت؛ یا خودرویی دیگر به نام جیانگنان آلتو ساخت چین با قیمت حدود 3300 دلار و فاقد کولر و فرمان هیدرولیک محسوب می شود، یا در مثالی دیگر می توان از خودرویی با عنوان زوتی Z100 یاد کرد که قیمتی حدود 3900 دلار داشته و دارای موتور 1000 سی سی و 35 اسب بخاری است.
مثال های دیگری نیز وجود دارد که مطرح کردن آن ها از حوصله این بحث خارج است، اما می توان دریافت با وجود این که خودروهایی ارزان تر و یا با قیمت هایی معادل پراید همچنان تولید شده و به فروش می رسند، باید به امکانات و داشته های آن ها نیز توجه کرده و دید آیا قیمت این خودروها و جایگاه آن ها را می توان با پراید مقایسه کرد یا خیر، ضمناً از این نکته نیز نباید مغفول ماند که بیشتر این خودروهای ارزان قیمت که در هندوستان و یا چین تولید می شوند عمدتاً در طبقه خودروهای بسیار کوچک شهری قرار گرفته و هرگز دارای قابلیت تردد در جاده های بین شهری و دارای فراز و نشیب و تطابق با شرایط گوناگون آب و هوایی نیستند، حال آن که همه ساله حجم انبوهی از سفرهای بین شهری در ایران با استفاده از خودرو پراید انجام شده و این محصول سال هاست که برای خدمت به اقتصاد و معیشت خانواده های ایرانی تولید می شود.


بر اساس گزارشات معتبر منابعی نظیر موسسه JATO و یا مجله FORBES ارزان ترین خودروهای دنیا با اندازه هایی بسیار کوچک و دارای کاربری های محدود در کشورهای چین و هندوستان با امکاناتی نظیر کولر بین 4000 تا 4200 دلار قیمت دارند که این رقم با احتساب نرخ ارز در ایران معادل حدود 13/5 میلیون تومان خواهد بود و چنانچه امکاناتی هم سطح خودرو پراید نیز داشته باشد در بازار چین معادل حدود 5500 دلار قیمت خواهد داشت که بدون احتساب هزینه حمل و نقل و گمرکی به بیش از 17/5 میلیون تومان می رسد؛ این گونه به نظر می رسد که حتی در صورت واردات ارزان قیمت ترین خودروهای جهان به ایران که مسلماً با افزایش قیمت نیز روبرو خواهند شد، نرخ فعلی ارز موجب شده مردم مصرف کننده عام ایرانی توانایی کافی برای خرید این خودروهای فاقد امکانات و غیر کاربردی را نیز نداشته باشد.


در این خصوص بسیار می توان صحبت کرد اما باید به این نکته توجه داشت که جدای از موارد فوق و اهتمام به این موضوع که واقعاً خودرو پراید با وجود امکانات فعلی قیمت مناسبی دارد، اصلی ترین مزیت خودرو پراید و تولید آن در کشور با هزینه های بالای کنونی و قیمتی تحت تاثیر تورم کلی موجود در جامعه، ایجاد کسب و کار و اشتغال برای جمع کثیری از لایه های کارگری فعال در کشور است، تولید خودرو ارزان قیمت در داخل و رونق کسب و کار جوانان ایرانی را هرگز نمی توان با ایجاد اشتغال برای کارگران چینی و هندی به بهای فروش نفت آنهم در شرایطی که فرایند معیشت در جامعه ایران با خطرات و کمینگاه های اقتصادی فراوانی به خصوص در این روزها روبرو است، مقایسه کرد، ایجاد رونق در تولید آن هم خودرویی نظیر پراید که علاوه بر ماهیت رفاهی و خدماتی آن به عنوان یک خودرو، وسیله امرار معاش و کسب و کار بسیاری ازمردمان کشور است امری مهم و راهبردی در صنایع ایران محسوب می شود.

روزنامه شرق

  • مطالب مرتبط
نظرات (18) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
بی نام شناسه نظر: 109101 4 مهر 1392 - 10:38

کاش مقایسه ای بین حقوق کارگری در کشورهای مختلف جهان را هم انجام می دادید .
مشکل امروز بخش کارگری و کارمندی کشور این است که همه چیز بر مبنای دلار محاسبه می شود اما حقوق این قشر بر مبنای ریال محاسبه می شود آن هم بر اساس نرخ تورمی که هیچ بخش دیگری آن را باور ندارد !!

ادامه
صنعتگر شناسه نظر: 109109 4 مهر 1392 - 11:2

ارانیکوی عزیز و دیگر دوستان لطفا 1بار دیگر پاراگراف آخر را بخوانید.توجه داشته باشیم که همه ما خواهان اشتغال هموطنانمان و رونق تولید در واحدهای تولیدی ایرانی میباشیم و دلار ارزان فقط باعث واردات بیشتر از خارج و بیکاری بیشتر در داخل میشود.کاهش ارزش دلار تاثیر چشمگیری بر اقلام مصرفی مردم نخواهد داشت و جیب واردکننده ها را پرپول تر خواهد کرد.

ادامه
سام شناسه نظر: 109120 4 مهر 1392 - 11:35

واقعا ادم باید شرمنده از خودش باشه وقتی همچی مقاله هایی رو میخونه ببینید کارمون به کجا رسیده که خودرویی که سالانه داره جون هزاان ایرانی رو میگیره و باعث به وجود اومدن هزاران زن بی شوهر و هزاران کودک بی پدر و مادر میشه رو اینجا یه جوری توصیف کرده که به نظر میاد بهترین خودروی دنیاست!!! در واقع نویسنده منظورش شاید اینه که لیاقت ایرانیا بیشتر از پراید نیست واقعا احساس بدی به ادم دست میده وقتی میبینه که ایرانی دیگه قبول کرده که دیگه باید خودش رو با چین و هند و زندگی چینی و هندی مقایسه کنه
اقای نویسنده مقاله یکمی تلاش برای رسیدن به سطح زندگی بالاتر و تشویق برای حرکت به اون سمت رو توی نوشته هات بیار نه پذیرفتن بدبختی و فاجعه ای به نام پراید!

ادامه
امیر شناسه نظر: 109126 4 مهر 1392 - 11:42

پراید مفت هم نمی ارزه. چه برسه با این قیمت.

ادامه
قلی شناسه نظر: 109127 4 مهر 1392 - 11:46

شما اقتصاد دان هستید یا بازار یاب فروش سایپا و...

به اطلاعتون برسانم بجای مقایسه با خودروهای چینی و هندی بهتر نیست با تویوتا یاریس ژاپن و مزدا2 مقایسه بشه و جالبتر اینکه طبق چه بازاری قیمت ارز را 3500 تومان حساب کردید. کما اینکه شمایی که سنگ ارابه های مرگ ایرانی را به سینه میزنید اطلاع دارید عده ای نفوذی دلارهای1220 تومانی را صرف واردات خودروهای چینی نمودند.

*** لطفا عادلانه و منطقی قضاوت کنید ویا اظهار نظر ننمایید***

ادامه
بی نام شناسه نظر: 109133 4 مهر 1392 - 11:59

چرا اونوقت که دلار1200 بود از این مقایسه ها انجام نمی شد اون موقع یه ماشین 5500 دلاری
میشد 6.600.000
با چه امکاناتی ؟ حالا که دلار 3000
تومن شده از این مقایسه ها میکنید.

ادامه
جاهل شناسه نظر: 109140 4 مهر 1392 - 12:20

هر چی بگه می ارزه چون هم میشه مسافرکشی کرد و هم میشه .... بازی هیچ کس هم شک نمیکنه! بنز و ب ام و تابلوئه

ادامه
شیرازی شناسه نظر: 109152 4 مهر 1392 - 13:15

توی مملکتی که همه از خدا و پیغمبر حرف میزنن و از اینکه ادم باید روزی حلال ببره سر سفره باید بگم که از نظر من تمام کسایی که توی تولید پراید دخیلن و یا جلوی تولیدش رو نمیگیرن از اونایی که توی وزارت صنعت و معدن هستن تا اون کارگر جزء توی خط تولید پراید همگی نون حروم میبرن سر سفره و میدن به زن و بچه هاشون میخورن چون این خودرو داره سالیانه جون هزاران هزار ایرانی رو میگیره من خودم الان سرپرست یه بچه یتیم توی کمیته امداد هستم که پدرش رو توی تصادف توی همین پراید لعنتی از دست داده و حالا زندگی خودش مادرش و خواهرش واقعا دردناکه
واقعا ادم بیکار باشه بهتر نیست تا اینجوری شاغل باشه؟!!!
واقعا ما چه جور ادمایی هستیم؟!!

ادامه
مهمت شناسه نظر: 109164 4 مهر 1392 - 14:31

جواب سئوال؟نه

ادامه
سید شناسه نظر: 109172 4 مهر 1392 - 15:21

"ما باید به این نکته توجه داشت که جدای از موارد فوق و اهتمام به این موضوع که واقعاً خودرو پراید با وجود امکانات فعلی قیمت مناسبی دارد"
پس خدارو باید شکر کرد دارن ارزونم بمون میدن این ماشینو.کارمند بدبختیی که ماهی 600 تومن حقوق میگیره 10 سال باید پس اندازه کنه 1 پراید با قیمت حالا بخره اونوقت کجاش میارزه.چقد دادن بهت تبلیق پرایدو بکنی.

ادامه
ممد شناسه نظر: 109192 4 مهر 1392 - 20:23

خودرو می تونه روش CKD با قطعات خارجی در داخل تولید بشه، اینجوری هم اشتغال هست هم اینکه آمار کشته ها و زخمی های تصادفات کمتر می شه

ادامه
مجتبی شناسه نظر: 109233 5 مهر 1392 - 11:33

چه جالب! هرگونه قیاسی که به نفع خودشون باشه را انجام میدن ولی مقایسه حقوقها و درآمدها نه!چون به ضررشونه..قیمت منطقی پراید بین 9 تا 10 میلیونه..اون هم با همه امکانات مثل کولر و ایربگ و....

ادامه
قلی شناسه نظر: 109234 5 مهر 1392 - 11:37

میگم اینقدر محکم دارین خودتونو به اون درش میزنین، یوقت اوخ نشین؟؟؟؟

مگه فقط بحث امکاناته؟ چرا از کیفیت حرف نمیزنین؟ همون خودروی ساخت هندوستان که به قول شما امکانات نداره، راه براه قطعاتش رو تعمیر یا تعویض میکنن؟؟؟؟

ادامه
amir شناسه نظر: 109261 5 مهر 1392 - 18:14

شما مشابه همین خودرو پراید رو بدی تویوتا یا خود کیا تولید کنه و بتونی بدون تعرفه وارد کشور کنی، مطمئن باش با نصف این قیمت برات میسازه تحویل میده....

ادامه
smm شناسه نظر: 109274 5 مهر 1392 - 20:49

با این به اصطلاح کارشناسانه که ایران خودرو و سایپا تو ایران یکه تازی میکنند و هرچی خودرو از رده خارج دنیاست رو تو ایران تولید می کنند و پولهای نفتی ای که این آقا منظورش تو واردات قطعات ازش استفاده میکنند و بجاش نا امنی و آلودگی و آمار بالای کشته های جاده و غیره به این ایرانی از دنیا بی خبر هدیه میدن

ادامه
mohammd شناسه نظر: 109427 6 مهر 1392 - 12:9

حیف اسم ماشین که بزارند برای پراید

ادامه
فرهاد شناسه نظر: 124894 15 اسفند 1392 - 20:23

متاسفم برای نویسنده این مقاله و حمایت از پراید(واقعا فکر کنید حمایت از پراید) آقای عزیز مگه ما میگیم اشتغال زایی نشه. ماهم کشورمون رو دوست داریم .واقعیت صنعت خودروسازی ایران، مافیا ،رشوه،باند بازی،استسمار مردم بیچاره داخلی است.
یک ضرب المثل ایرانی هست میگه : عمر دست خداست، پراید فقط یک وسیله است.

ادامه
امین شناسه نظر: 139588 23 شهریور 1393 - 19:5

قیمت مسخره براید کم کنید

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...