نعمتی بابیان اینکه کیفیت خودروهای داخلی با قیمت کنونی شان تناقض دارد، گفت: هم‌اکنون به رغم اعمال تعرفه‌های نجومی و سیاه بازارهایی که در حوزه خودروهای وارداتی وجود دارد اما باز هم شاهد تمایل بیشتر مردم به سمت خرید این خودروها هستیم.
بهروز نعمتی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در خصوص محاسبه "ارز آزاد" برای قیمت‌گذاری خودرو، اظهار داشت: این مسئله از دو بُعد ابهام دارد، ابتدا اینکه به گفته مسئولین زیربط خودروسازان تمام قطعات مورد نیاز را از خارج تامین نمی‌کنند،بنابراین اگر این موضوع صحت داشته باشد نباید نرخ ارز چندان تاثیری در تغییر قیمت‌ها داشته باشد.
وی افزود: اما اگر این حرف اشتباه است و ما از لحاظ تامین قطعات کاملا وابسته به خارج هستیم،پس مسئولین حداقل 5 سال در رابطه با "خودکفایی در تولید خودرو" و تولید "خودروی ملی" اغراق کرده‌اند.
نعمتی به بُعد دیگر این موضوع اشاره کرد و گفت: اما حالا اگر محاسبه قیمت گذاری را بر اساس ارز آزاد درست بدانیم باز هم یک طرف قضیه اشکال دارد و آن ناهماهنگی بها و کیفیت خودروهای داخلی است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: هم‌اکنون به رغم اعمال تعرفه‌های نجومی و سیاه بازارهایی که در حوزه خودروهای وارداتی وجود دارد اما باز هم شاهد تمایل بیشتر مردم به سمت خرید این خودروها هستیم.
وی ادامه داد: چرا که خودروهای ما، در قیاس با نوع خارجی خود توام با "بی کیفیتی" قیمت بسیار بالاتری نیز دارند، از این رو به هیچ عنوان رقابت کنونی بین خودروهای داخلی و خارجی درست نیست.
نعمتی به وضعیت خودروهای صادراتی کشور نیز اشاره کرد و افزود: خودروهای صادراتی هم‌چون سمند و پراید در بازار خارجی با قیمت بسیار پایین‌تری نسبت به بازار داخل به فروش می رسند،که این موضوع یک ظلم علنی است.
**وزیر صنعت در موضوع خودرو عجله کرد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: آقای نعمت‌زاده تجربه زیادی در حوزه صنعت دارد ولی اظهارات وی در خصوص خودرو عجولانه بود.
وی اضافه کرد: در حقیقت وزیر صنعت پیام واقعی را دریافت نکرده و تنها بخشی از تولید را که مربوط به آزادسازی قیمت‌هاست را مدنظر قرار داده است.
نعمتی اظهار داشت: متاسفانه آقای نعمت‌زاده به آسیب و لطمه‌ای که بازار از "آزادسازی قیمت‌ها بدون کار کارشناسی" خواهد دید توجه نکرده و به نظرم این مسئله به دلیل دوری چندین ساله وی از تولید و صنعت کشور باشد.
**امروز خودرو را حداقل 40 درصد گران به مردم می‌فروشیم
نماینده مردم همدان و ملایر در خانه ملت با تاکید بر اینکه خودروساز باید "هزینه سربارش" را کاهش دهد،اذعان داشت: قرار نیست "هزینه‌های سربار" خودروساز توسط مردم پرداخت شود.
وی به لزوم "عدم انتقال" مشکلات خودروسازان به مردم اشاره کرد و افزود: امروز خودرو را حداقل 40 درصد گران به مردم می‌فروشیم و این مسئله ناشی از عدم استفاده از علم "مهندسی معکوس" در خط تولید محصولات کشور است.در واقع اگر ما از این علم بهره می بردیم قطعا توان کاهش قیمت تمام شده محصولات خود را داشتیم.
نعمتی تصریح کرد: بعنوان مثال قرار نیست دولت بازار را مشوش کند و خودروساز نتواند محصولش را بفروشد و یا پول قطعه ساز پرداخت نشود و قطعه ساز یا قطعات را نفروشد و یا با قیمت گزافی اقدام به عرضه نماید و در نهایت هزینه یک سال زیان خودروساز توسط مردم پرداخت شود.
وی خاطرنشان کرد: در واقع برای اینکه بتوان محصولات را با قیمت واقعی به بازار عرضه کرد باید کاستی‌های سر راه برداشته شود و قیمت تمام شده کاهش یابد.
**نعمت‌زاده سه شنبه به کمیسیون صنایع و معادن می‌رود
این نماینده مردم در مجلس نهم با بیان مطلب فوق،اظهار داشت: هم‌اکنون عده‌ای به دنبال تعطیل کردن خودروی داخلی هستند از این رو لازم است تدبیری در این خصوص اندیشیده شود زیرا برای "تولید ملی" سالها زحمت کشیده شده پس نمی توان یک طرفه به قاضی رفت و تولید را نابود کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یادآور شد: در جلسه سه شنبه کمیسیون با وزیر صنعت قطعا مسائل را به صورت شفاف ارائه و خواستار پاسخگویی صریح وزیر خواهیم بود.
باشگاه خبرنگاران