جزئیات دستور جدید خودرویی دولت/ خودروهای لوکس پس فرستاده می‌شوند

آقای نعمت زاده مثل اینکه حالشان خوب نیست . مرد حسابی بگذار همه چی تو این مملکت بیاد هر کسی به اندازه وضعیت مالی خود خرج میکند

اونهایی که قبلا وارد شده بود چه ؟ اگر راست میگویید اعلام کنید که خودرو های لوکس موجود هم سالانه باید عوارض پرداخت کنند و حق بیمه آنها نیز 5 برابر است تا از رانت جلوگیری شود

آقای مخالف ارز مملکت چرا برای کالای بی فایده خرج شود.

کسی که نتونه پولشو اینجا خرج کنه ،کل زندگی اش رو از ایران میبره
پولداره دوست داره بریزه تو چاه
اگر نگذارید میبره کانادا از اون ماشین بهتر رو نصف قیمت میخره

جهت اطلاع بعضی از دوستان خودروهای بالای ٢.٥ لیتر با تعرفه های بالای ١٢٠٪ و عوارض تبصره ١٣ و شماره گذاری بالاتری به اضافه ارزش افزوده (٨٪) وارد شده اند. بطور تقریبی در حدود ١٣٠٪ الی ١٤٠٪ قیمت فوب خودرو توسط گمرک و ستاد تبصره ١٣ و نیروی انتظامی و دولت دریافت شده است.

بنابراین به ازای هر خودرو معادل قیمت کارخانه و هزینه حمل به بندر و بارگیری (فوب) دو خودرو + ٢٠ ٪الی ٣٠٪ از مصرف کننده نهایی دریافت شده است.

این نرخ تعرفه موثر (١٣٠٪ ) در کمتر کشوری اعمال می شود و بنابراین قیمت خودرو در ایران جزء گرانترینها تمام می شود.

محدودیتهای تحمیلی بیشتر باعث افزایش قیمت موجودی بازار و تعمیم آن به سایر خودروها می شود و در نهایت کلیه مصرف کنندگان بطور متوسط متحمل هزینه های بیشتری خواهند شد.

پولدار هیچ جایی نمیتونه بره. این من و شما هستیم که از این مملکت میریم برای داشتن یک ماشین خوب ویک خونه و یکم آزادی نسبی بدرد نخور. که اینجا برایمان رویاست.

متاسفانه این دولت بر خلاف ادعاهایش مخالف اقتصاد باز و علمی است و در عمل خود را موافق اقتصاد دستوری نشان داده است. بنده یک 405 چند سال کار کرده دارم و صد سال هم نمیتوانم سوار پورشه و مازراتی شوم، ولی چه اشکالی دارد کسی که توانایی آن را دارد استفاده کند؟ با حسادت به پولدارها که قشر متوسط و فقیر پولدار نمیشوند؟ اگر هم کسی به نحو نادرست پولدار شده است باید جای دیگر جلوی آن گرفته شود نه در مدل ماشین سواری. باز هم تاکید میکنم با این کارها نه خودروسازهای داخلی کیفیتشان بهتر میشود و نه توان خرید قشر ضعیف بالاتر میرود. با عقده بازی مشکلات مملکت اگر بیشتر نشود، مسلما کمتر نمیشود.

من ساکن ایران نیستم و روی من تاثیر نداره، ولی اینو میدونم که ضررش در نهایت به خریدارای خودروی داخلی میرسه. دلیلش هم اینه که این نوع سیاستهای حمایتی فقط خودروسازای داخلی رو تنبل تر و گرگ تر میکنه.

همه این هم .آخه به شما چه ربطی داره که برای مردم تصمیم می گیری چی سوار شن .هر کی پول داره دوست داره سوار می شه.تا کی برلی مردم تایین تاکلیف می کنین.خلایق هر چه لایق