بازار خودرو این روزها را با معاملات بیشتری نسبت به هفته‌های گذشته طی می‌کند. به گفته فعالان بازار، معاملات خودروهای داخلی طی دو هفته گذشته که شماره‌گذاری خودروهای داخلی از سوی پلیس به دلیل عدم اجرای استاندارد نصب کپسول‌های آتش‌نشانی متوقف بود، با روندی صعودی همراه بود.
رشد معاملات در بازار خودرو در پی توقف شماره‌گذاری خودروهای داخلی از سوی پلیس در حالی است که خبر می‌رسد پلیس پس از گذشت یک هفته از دریافت مصوبه دولت، قصد دارد از امروز شماره‌گذاری این خودروها را آغاز کند. مدیر فروش و بازاریابی گروه خودروسازی سایپا نیز با تایید این موضوع به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: طی دو هفته گذشته معاملات بازار در پی‌توقف شماره‌گذاری که منجر به عرضه خودروی کمتری به بازار شد، بهتر شد اما حجم معاملات هنوز به نقطه ایده‌آل نرسیده است.
به عقیده حسن فروزانمهر، بازار هنوز هم آن‌طور که باید از سوی مردم مورد استقبال قرار نگرفته زیرا انتظار برای کاهش قیمت هنوز ادامه دارد. به عقیده فروزانمهر چیزی که باعث عدم اطمینان مردم به قیمت‌های فعلی شده است، اظهارات گاه و بی‌گاه نمایندگان مجلس در رابطه با قیمت خودرو است، اظهاراتی که اگرچه تا کنون نتیجه خاصی در پی نداشته‌اند اما دست کم در قفل بودن بازار تاثیرگذار بوده‌اند.
«قفل بودن بازار» اصطلاحی است که فروزانمهر آن را در توصیف شرایط فعلی بازار به کار می‌برد و می‌گوید: متاسفانه تکلیف مردم با قیمت خودرو هنوز مشخص نشده است به همین دلیل قفل بازار همچنان پس از مدت‌ها کاملا باز نشده است.
این مدیر فروش عقیده دارد قبلا هم بازار خودرو با این پدیده مواجه بوده اما دوره زمانی آن هیچ‌گاه تا این میزان طولانی نبوده است. اما آن‌طور که از بازار خبر می‌رسد سطح عمومی قیمتها در پی توقف شماره‌گذاری با رشد همراه بوده است، اتفاقی که اگرچه برای مصرف‌کنندگان واقعی بازار چندان خوشایند نیست، اما برای خودروسازان نتایج خوبی به همراه دارد. تا پیش از رشد نسبی قیمتها در بازار، قیمت برخی محصولات خودروسازان در بازار به زیر قیمت کارخانه رسیده بود. به این ترتیب بسیاری از مشتریان به جای خرید از کارخانه ترجیح می‌دادند خودرو مورد نظر خود را از بازار تهیه کنند؛ اما به گفته خودروسازان با رشد نسبی قیمتها، فاصله قیمت کارخانه و بازار کمی منطقی شده است و حالا خودروسازان می‌توانند به فروش بهتری امیدوار باشند.
فروزانمهر در این زمینه عقیده دارد اختلاف قیمت فاحش کارخانه و بازار، چه این اختلاف بالا باشد و چه پایین، شرایط خوبی نیست زیرا اگر قیمت بازار از کارخانه کمتر باشد فروش خودروسازان تهدید می‌شود و اگر قیمت بازار خیلی بالاتر از کارخانه باشد، انتظارها برای دریافت خودرو از خودروسازان زیاد می‌شود که این نیز معضلی برای خودروسازان است.
دنیای اقتصاد