تیگو 5 و ام‌وی‌ام 110 جدید در نمایشگاه مشهد

منم به عنوان مصرف کننده آرزو دارم ماشین ارزون شه اما مطمئن باشید خودرو به هیچ عنوان ارزان نخواهد شد (یا اگر هم ارزان بشه در حد یکی دو درصد یا برخی خودروهای خیلی گران قیمت خارجی نهایت چند میلیونی ازشون کم بشه که نسبت به قیمتش عددی نیست)

از طرفی اینکه یه عده هم فکر میکنن با پول پراید میتونن سوار بهترین ماشینهای روز دنیا بشن هم خوش خیالیه محضه در بین برندهای معروف دنیا به هیچ عنوان خودرویی ارزانتر از 9 هزار دلار پیدا نمیشه که پس از ورود حتی بدون تعرفه و فقط با در نظر گرفتن مالیات و بیمه و کارمزد و گارنتی و عوارض و... بالای 45-50 میلیون تومن آب مبخوره!

جز چند مورد خودروی چینی مثل ام وی ام 110 و یا خودروهای کوچک هندی نمیشه با پول پراید خودرو دیگه ای خرید
خودروهای دست دوم لوکس هم معمولا چون خرج و هزینه بالایی برای قطعات یا... داره مورد قبول قشر متوسط جامعه نیست

نهایت اینکه تعرفه ها کمتر بشه یه تعداد خودرو لوکس برای از ما بهترون وارد مملکت بشه

میدونم به مذاق کسی خوش نمیاد اما واقعیت همینه

در پاسخ به دوستمون اقا رضا بایستی عرض کنم همین ال نود و نمونه جدید تر اون ساخت شرکت رنو قیمت پایین تری نسبت به مبلغ مورد اشاره ایشان در کل دنیا دارند شما پرایدو دارین حدود هفت هزار دلار به مردم میندازین پس خداوکیلی و غیره هم نگین مردم اشغال نمیخرن و حداقل توقعشون اینه که همین تابوتایی رو که سعی میشه با بالاترین کیفیت تو عراق و سوریه میفروشن با همون قیمت حتی به دلار هم شده در داخل بخرند لطفا برا خودتون حرف الکی نزن

متاسفانه همه با خبرهای مربوط به خودرو احساسی برخورد میکنن، اینکه خودروسازای وطنی تو این سالها به مردم ظلم کردن درسته ولی بعضیا فکر میکنن اگه تعرفه رو بردارن با پول پراید میتونن بنز سوارشن، والا با 6000 دلار جایی ماشین صفری که ما دنبالشیم رو نمیدن نهایت یه چیزی در حد همین پراید
مشکل ما دستمزده پایینه، درآمده پایینه، فقر عمومیه، دلالی و دزدیه و.....

الانم یه عده دلال خودروهای وارداتی این تبلیغ رو در بازار راه انداختن تا بلکه بتونن فشار بیارن خودروهای میلیاردیشون رو با تعرفه کمتر وارد کنن بلکه سود بیشتری ببرن وگرنه کسی دلش به حال مردم نسوخته

آخرش هم از اون طرف چون تقاضاها به امید ارزون شدن انباشت شده یک دفعه یه جا بیرون میریزه و تازه میبینید یه دفعه خودرو گرونتر هم شد!! و باز هم سودش میره تو جیب دلال که ارزون جمع کرده و آخر به خاطر بر هم خوردن تقاضا و عرضه گرونتر میده به همین مردم!

در تکمیل صحبت های جناب آقای رضا باید بگم ایشون حرف حق رو زدند و هرکسی هم می خواهد باور نکند نکند.
الان یکسری به سایت هیوندای زدم:
https://www.hyundaiusa.com/
ارزون ترین خودرو اکسنت است که میشه 14745 دلار که اگه تو دلار 3400 تومنی ضرب کنی میشه : 50.000.000 تومان.
حتی اگه دولت بخواد تعرفه رو کم هم کنه دیگه کمتر از 10 درصد که نمیشه:
پس عددی معادل 5.000.000 تومان اضافه میشه
و تا اینجا قیمت شده 55.000.000 تومان
9 درصد هم مالیات بر ارزش افزوده شما اضافه کن که میشه 60.000.000 تومان
هزینه شماره گذاری + بیمه و یکی دو قلم دیگه هم فکر کنم حدود 3.000.000 تومنی بشه
پس تا اینجا قیمت این خودرو میشه 63.000.000 تومان
کرایه حمل + سود بازرگانی + خدمات پس از فروش رو بهش اضافه کنی میشه 75.000.000 تومان.

خوب حالا سوال من اینه با برداشتن گمرکی خودرو، کیا سود می کنن؟ جند درصد مردم می تونند ارزونترین خودروی هیوندا رو بگیرن؟ تازه 73.000.000 تومان میشه قیمت ارزونترین خودرو. دیگه قیمت سوناتا و آزرا رو حساب نمی کنم. خودتون حساب کنید.

من نمی گم تعرفه رو بردارن یا بر ندارن. فقط میگم اگه تعرفه رو هم بردارن بازم خیلی از مردم نمی تونن خودروی خوب سوار بشن. میدونید بیشتر مردم هنوز تو ذهنشون دلار 1000 تومنی نقش بسته و تا مثلا میشنون که خودرویی 15000 دلاره سریع تو ذهنشون میره که اگه تعرفه نباشه قیمت این خودرو 15.000.000 تومان میشه تو ایران!!!!

چرا طرفداری خودرو سازای ایرانی رو میکنید... خودرو ساز اروپایی که خودرو با کیفیت بهتر تولید میکنند 7000 دلار.... اولا حداقل ماهی 3000 هزار دلار به کارگرای کارخونشون حقوق میدن( یعنی ماهی ده میلیون تومان ما)... دوما درامد ماهیانه مردمشونم همین حدوده... شما همین دو تا کاخونرو بدین بک مدیر اروپایی... مطمئن باشین با دستمزد یک میلیونی پراید تولید میکنه 3 میلیون تومن.... البته تو این راه مجبوره بیشتر کارگرای بیکار رو اخراج کنه... و هزینه های غیر ضروری دیگه رو هم که به خاطر مدیرای نالایق تو این چند سال بوجود اومده رو حذف کنه... ولی حداقل برای رضای 1000 نفر خون میلیونها نفر رو تو شیشه نمیکنه.... این زالو هایی که بوجود اومدن به خاطر حمایت بی قید و شرط دولت از خودرو سازان....

در تکمیل صحبت های جناب آقای رضا باید بگم ایشون حرف حق رو زدند و هرکسی هم می خواهد باور نکند نکند.
الان یکسری به سایت هیوندای زدم:
https://www.hyundaiusa.com/
ارزون ترین خودرو اکسنت است که میشه 14745 دلار که اگه تو دلار 3400 تومنی ضرب کنی میشه : 50.000.000 تومان.
حتی اگه دولت بخواد تعرفه رو کم هم کنه دیگه کمتر از 10 درصد که نمیشه:
پس عددی معادل 5.000.000 تومان اضافه میشه
و تا اینجا قیمت شده 55.000.000 تومان
9 درصد هم مالیات بر ارزش افزوده شما اضافه کن که میشه 60.000.000 تومان
هزینه شماره گذاری + بیمه و یکی دو قلم دیگه هم فکر کنم حدود 3.000.000 تومنی بشه
پس تا اینجا قیمت این خودرو میشه 63.000.000 تومان
کرایه حمل + سود بازرگانی + خدمات پس از فروش رو بهش اضافه کنی میشه 75.000.000 تومان.

خوب حالا سوال من اینه با برداشتن گمرکی خودرو، کیا سود می کنن؟ جند درصد مردم می تونند ارزونترین خودروی هیوندا رو بگیرن؟ تازه 73.000.000 تومان میشه قیمت ارزونترین خودرو. دیگه قیمت سوناتا و آزرا رو حساب نمی کنم. خودتون حساب کنید.

من نمی گم تعرفه رو بردارن یا بر ندارن. فقط میگم اگه تعرفه رو هم بردارن بازم خیلی از مردم نمی تونن خودروی خوب سوار بشن. میدونید بیشتر مردم هنوز تو ذهنشون دلار 1000 تومنی نقش بسته و تا مثلا میشنون که خودرویی 15000 دلاره سریع تو ذهنشون میره که اگه تعرفه نباشه قیمت این خودرو 15.000.000 تومان میشه تو ایران!!!!

دوستان خیلی ببخشید ولی اینقدر جوگیر هم نشید ایران رو با کشورهای اروپایی و سطح رفاه اونا مقایسه کنید
هر وقت ما هم یاد گرفتیم با وجدان کار کنیم . بهترینها رو سر کار بذاریم . برنامه ریزی کنیم . و مهمتر از اون یاد بگیریم با دنیا ارتباط برقرار کنیم اون موقع انتظار زندگی اروپایی رو داشته باشید
نشستیم یکی از راه برسه نجاتمون بده غافل از اینکه همه این رفتارهایی که اون بالا میبینید به نوعی در عامه مردم هم هست و هر مملکتی رو در نهایت مردمش میسازن

آقا پراید بدرد نخور اشغال بنجول ... منم نمیخرم شما هم نخرید
ولی جالبه ملت که میگن 3 میلیون قیمتشه! بنده خدا آهن قراضه شده کیلویی 1000 تومن چدن آلومینیم مس و.... یه حلقه لاستیک بنجل چینی چنده؟ باطری ارزونترین قیمتش چنده؟

ملت هم همینطور یه چیزی تو هوا میپرونن!
ماشین شارژِی چینی این قیمت میدن یه حرف همینطوری میزنید!
همه فقط دوست دارن آروزهاشون رو بگن فکر و منطق کلا تعطیل
بشینید تا ماشین بشه 3 میلیون راه حلش هم چهار تا پیام تو وایبر و تلگرامه که آی ملت پراید 3 میلیونه و پژو 7 میلیون!!!

قیمت خیلی مهم نیست. تو دنیا 90% مردم قسطی خودرو میخرن با بهره پایین.
اگر مشکل بانکها، نقدینگی و تورم حل بشه... کلا کار اصلی بانکها تو دنیا دادن وام خرید خودرو و مسکن هستش.

آقا مهدی
شما قیمت هیوندای رو گفتی درست. ملی
ولی قیمتی که دادی برای آمریکا بود یعنی چی؟ یعنی چون سطح درآمد اونها بالاست خود کارخونه مادر قیمتهای اونجا رو بالاتر میگه.شما باید قیمت رو تو خاور میانه حساب میکردی.
تو کشور هایی مثل آمریکا اگه ایمنی ماشینی کم باشه موقع خرید باید پول بیشتری باببت هزینه اولیه رو ماشین بدی. بیمه بیشتری هم ازت میگیرن. بابت مصرف زیاد و آلودگی بیشتر هم یه پول دیگه باید سالانه به دولت بدی.
حالا همین پرایدی که مثلا 6500 دلار تو ایران قیمتشه بره اونجا بابت همین مسائل حدافل 7500 قیمت میخوره. هزینه بیمه سالانه و آلودگی سالانه هم که جدا.
اگه شرکت اصلی خدش تو ایران نمایندگی داشته باشه و نه اقازاده ها دیگه سود بازرگانی و هزینه حمل نمیگره.
و اگه تو ایران مونتاژ بشه که دیگه بخاطر ارزون بودن کارگر و احتمالا تولید چند قطعه داخلی قیمت باز هم پایینتر میاد.

همه اینها رو به اضافه کیفیت بالاتر و مهمتر از همه ایمنی بالاتر و امکانات همون ماشین حتی در ساده ترین مدلش مقایسه کن با مثلا ال90 یا پرشیا ال ایکس که از نظر امکانات شاید نزدیکترین و قابل مقایسه ترین باشن. ببین کدوم باصرفه تره؟

بابا این حرفا چیه میزنین اگه میتونین برین تو کار 3 میلیارد و بالاتر براحتی میتونین بهترین ماشین روز دنیارا سوار شین

10 تا قطعه ساده ماشین رو در نظر بگیرید قیمتشون رو با هم جمع کنید بالای 3 میلیون میشه بعد میان میگن پراید 3 میلیون میشه و چه میدونم فلان قیمت در میاد
با شعار و حرف مفت زدن قیمت خودرو پایین نمیاد ارزونترین لاستیک در بازار جفتی 250 تومنه. باتری چنده؟ لنت و دیسک چنده؟ اصلا یه روغن موتور چنده؟

واقعا ملت جالبی هستیم فقط یه چیزی تو ذهنمونه میدیم بیرون

حرفهای آقای رضا و دوستان در مورد خودروهای ارزون قیمت صحیح است ولی چند نکته

خودرو های ارزون قیمتی مثل خودروهای داچیا ( ال ۹۰ و داستر ) وجود دارند که اگر تعرفه نبود تقریبا ۲۵ ٪ ارزون می شد و می شد به ترتیب ۳۰ و ۷۰ میلیون تومن
و بحث دیگه کیفیت هست هم اکنون خودرو سازهای داخلی از بی کیفیت ترین قطعات استفاده می کنند من اخر سال ۹۲ یک ۲۰۶ صفر خریدم که تا همین الان در بخش موتور و گیربکس توی ۲۰ هزار تای اول ۳ بار تعمیر اساسی شده این اصلا قابل قبول نیست. اگر تعرفه ها نبود من با یه ذره هزینه بیشتر نسبت به پول ۲۰۶ می تونستم یک I20 یا مزدا ۲ یا پیکانتو بخرم که قطعا با این مشکلات مواجه نمی شدم.

بیچاره پراید که مردم با ماشینهای روز آمریکا و اروپا مقایسه ش میکنن
بابا از جون این ماشین چی میخواید همینه دیگه چه توقعی دارید ازش؟
همین الان اگر پیکان و رنو5 هم تولید میشد خیلیها میخریدن ! مشکل مردم قدرت خریده وگرنه هیچ جای دنیا خودرو زیر 7000-8000 دلار نمیدن که اونم دست کمی از پراید نداره مثل ام وی ام و برخی ماشینهای هندی و ....

من خودم ماشین خارجی خریدم هفته پیش تو خیابون خاموش شد هر کاری کردم روشن نشد
امداد خودرو هم اومد نتونست کاری کنه و بوکسلش کرد تا نمایندگی و در نهایت رقم خیلی بالایی برای یه اشکال کوچیک در برق خودرو برام آب خورد

خلاصه دلخوش ماشین خارجی هم نباشید اگر هم بیاد خوبش به ایران نمیرسه و از صد تا چیزش میزنن . قطعه چینی میندازن روش! حداقل کاشکی کیفیت همین داخلیها رو خوب کنن بلکه آدم رغبت کنه بخره

با سلام
نظرات بالا کاملا مشخصه هدف خاصی رو دنبال میکنه که مفهومش اینه که خودرو ارزون نمیشه یا خودرو ارزون تو دنیا وجود نداره. قیمت یک خودرو مثل کیا اپتیما تو سایت مادر و نمایندگی 21هزار دلاره که اگر قصد خرید فوری داشته باشین از نمایندگی نمی تونین بخرین و تو بازار 25 هزار دلار می خرین.به این ماشین اسمی 55 درصد قیمت خرید بدلار تعرفه گمرک میخوره هزینه بیمه و حمل از نقطه مبدا تا پشت گمرک ایران در بوشهر 5 میلیون تومان .هزینه حق العمل کار و ترخیص کار گمرک 5 میلیون تومان هزینه حمل از گمرک بوشهر تا گمرک شهریار 2 میلیون تومان هزینه خواب در گمرک شهریار تا زمان ترخیص از گمرک 500 هزار تومان هزینه حمل با ماشین بر تا نمایشگاه 500 هزار تومان هزینه 4خودروی فرسوده جهت وارد کردن یک خودرو اپتیما 20 میلیون تومان تازه با رانتهای مخصوص ثبت خودرو فرسوده هزینه تحویل پلاک 10 میلیون تومان هزینه محیط زیست 3 میلیون تومان هزینه گارانتی به نمایندگی 3 درصد قیمت خودرو که تازه این مورد هم رانتهای مخصوص به خود را دارد حالا شما که اهل حساب و کتاب هستید جمع بزنید ببینید قیمت یک کیا اپتیما از زمان خرید تا رسیدن بدر نمایشگاه بدون سود فروش چقدر شده است؟ با یک جمع ساده قیمت یک خودرو کیا اپتیما دم در نمایشگاه رسیده به 159 میلیون تومان حالا تا اینجا دلالی وجود داشت؟این ماشین و بعد از این همه مشقت چند باید فروخت که سود منطقی داشته باشه؟گرون نباشه؟ در صورتیکه اصل قیمت ماشین حتی با دلار 3300 تومن 69.300 میلیون هست؟ این پولهایی که توسط نهادهای مربوطه این وسط گرفته میشه از یک وارد کننده باعث گرون شدن قیمت خودرو میشه حالا دلالی بعد از اونم که جای خود دارد.ما چیز زیادی نمی خواییم افسانه هم تعریف نمی کنیم می خواییم واردات خودرو آزاد بشه و از انحصار نمایندگیهای گرانفروش خارج بشه تا قیمت خودرو برگرده به سال 88 جائیکه قیمت یه سانتافه 45 میلیون بود نه 200 میلیون هیچ ربطی هم به ارز دولتی نداشت چرا که رانتها بعد از گرون شدن ارز شروع شد. والسلام

در بین خودروسازهای دنیا ماشینی ارزانتر از 9000 دلار پیدا نمیشه! نه بابا
@رضا
یعنی شما فورد fiesta ده هزار دلاری رو با پراید مقایسه میکنی؟، خوب اگه اینطوریه ژیان بزنیم ارزونتر در میاد ،والا، بعدش مگه شما پراید میخری بیمه نمیکنی ؟

چرا نمیگی ، خودروهایی با مصرف سوخت خودروهای داخلی ، با اصطحلاک و آلودگی هوا و صدای خودروهای داخلی ، با نداشتن ایمنی ، مثل پراید چه مقدار بار اقتصادی برای اقتصاد ملی دارد

با سلام،وقتی دلار شد 3300تومان یعنی آرزوی خودروی خوب رو باید از سر دور کرد.تهرفه و رانت و غیره رو هم که بهش اضافه کنید دیگه هیچ!یه سفر خارجی تشریف ببزید تا معنای ارزش پول ملی بیاد دستتون!

تعرفه ها رو بردارند.
پولش جور میشه.
آخه پراید رو تو عراق با الاغ هم عوض نمیکنن.حرف زور نزنید.
چرا از شرکت های خودرو سازی داخلی دفاع بی خودی میکنید.
سمند صفر خریدیم دنده عقب نداره . آخه چرا این چیزا رو میگید.
من آبادانم. اینجا تعرفه منطقه آزاده.یعنی خودرو به قیمت خارج کشور.
بیشتر مردم ماشین اروپایی و آمریکایی سوار میشن.
از هیوندا گرفته تا فورد موستانگ و دوج.
پرشیا 38 تومن.پیکانتو هم 38 تومن.
تو باشی کدومو میخری.؟
خوش باشید.

مهدی جان هی نظرت رو کپی پیست می کنی دلیلیش چیه؟ نکنه خودرو ساز یا قطعه ساز هستی؟

مهدی جان هی نظرت رو کپی پیست می کنی دلیلیش چیه؟ نکنه خودرو ساز یا قطعه ساز هستی؟

فقط بحث قیمت نیست شمایی که هیوندای رو مثال میزنید اگه ماشینتون خراب بشه و ببرید نمایندگی هیوندای توی یک کشور درست چکار می کنند مثل ایران خودرو دو هفته بعد وقت میدن خودرو رو بیاری بعد اصلاً طرف ماشینت هم نمی رن زنگ می زنند بیا درست شد تازه به دلایل واهی از زیر بار گارانتی هم شونه خالی می کنند و باید پول هم بدی. اگه از روی خودروت قطعه باز نکنند شانس آوردی. در ضمن قیمت یک پرشیای صفر حدود 40 میلیونه که با توجه به ارز 3400 تومنی میشه 11740 دلار که با یک کمی اختلاف بیتر هیوندای با تکنولوژی 2015 می خری نه یک 405 بزک شده با قطعات چینی درجه 3 و طراحی 1980 و گارنتی و خدمات پس از فروش پاسخگو نصیبت میشه. در ضمن تعرفه رو صفر کنند و مالیات برارزش افزوده اصلاً یعنی چی؟؟؟؟ یعنی سر کیسه کردن مردم با ایجاد فقط یک اسم. بنظر من یک کمپین هم مالایت بر ارزش افزوده می خواد.

خخخخخخخخخخخخخخخخ

اونایی که میان میگن مردم قیمت لاستیک و قطعات و حساب نمی کنن مثل اینکه نمی دونن که ما داریم پول قطعات با کیفیت رو می دیم ولی جاش قطعه آشغال می خریم. قیمت قطعات خودرو هم مثل خودرو تولید داخل واقعی و منطقی نیست. قطعاتو کیا می سازن؟ همون خودرو سازان خادم و دوستدار مردم

به نظر من حیفه ادم پول بده ماشین چینی بخره چون فقط ظاهرش خوبه همون لگن ساخت ایران صد شرف داره به ماشین چینی