اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

رونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیج

کیا امروز در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، رسماً از اسپورتیج جدید رونمایی کرد. این مدل جدید در زمینه‌های کیفیت، تکنولوژی و بهره‌وری، یعنی تمام فاکتورهایی که امروزه از یک کراس اوور جدید انتظار می‌رود، بهبود داشته است.

کیا امروز در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، رسماً از اسپورتیج جدید رونمایی کرد. این مدل جدید در زمینه‌های کیفیت، تکنولوژی و بهره‌وری، یعنی تمام فاکتورهایی که امروزه از یک کراس اوور جدید انتظار می‌رود، بهبود داشته است.

طراحی ظاهری معقول، آن بیان می‌کند که از نسل قبلی‌اش و همچنین همتایان آلمانی خود کاملاً متفاوت ظاهر شده است. این موضوع در طراحی کابین هم صدق می‌کند. حتی یک نسخه GT هم با پیشرفت‌های بصری و همچنین وعده یک تجربه رانندگی اسپرت در دسترس خواهد بود.

نسل جدید اسپورتیج، نگاهی اسپرت تر به این کراس اوور مدنظر بوده است. به همین دلیل طراحی سپر و چراغ‌ها تهاجمی‌تر شده‌اند و شباهت‌هایی نیز با پورشه ماکان از نمای جلو دیده می‌شود. هرچند طراحی این خودرو، جذاب و خوش‌تیپ است اما نسل قبلی آن موقرتر و منسجم‌تر به نظر می‌رسید.

افزایش فاصله بین دو محور به میزان 30 میلی‌متر (در حال حاضر 2670 میلی‌متر) باعث بهبود فضای داخلی مخصوصاً در قسمت جای پای سرنشینان عقب شده است. طول خودرو البته 40 میلی‌متر کشیده‌تر شده (4480 میلی‌متر) است. قسمت بارگیری عقب نیز ارتفاع کمتری دارد که حمل وسایل را آسان‌تر می‌نماید. فضای بار از 465 لیتر به 503 لیتر افزایش یافته است.

فضای داخل کابین نسبت به گذشته مدرن‌تر و با کیفیت‌تر ساخته شده است. فن آوری های جدیدی نیز برای بهبود آسایش و ایمنی و استفاده از تجهیزات مدرن، پیش‌بینی شده‌اند.

نکته هیجان‌انگیز در این نسل جدید، افزودن گیربکس جدید 7 سرعته دوکلاچه به لیست گزینه‌ها است. موتور 1.6 لیتری توربو با قدرت 177 اسب بخار و گشتاور 264 نیوتن متر و انتقال نیرو به هر چهار چرخ یکی از بهترین گزینه‌هاست. این پیشرانه در اروپا با تنفس طبیعی و بدون توربوشارژر قادر است 132 اسب بخار نیرو تولید کند که با کمک یک گیربکس 6 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و در واقع پایین‌ترین مدل قابل انتخاب اسپورتیج می‌باشد.

کیا انتظار دارد بسیاری از مشتریان اروپایی، نسخه دیزلی اسپورتیج با پیشرانه CRDi دیزلی 1.7 لیتری کیا Cee`d، را با 115 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور برگزینند. یک موتور دیزلی 2.0 لیتری هم با قدرت 136 اسب بخار و گشتاور 373 نیوتن متر و یک نسخه توربو با قدرت 185 اسب بخار و 400 نیوتن متر نیز ارائه خواهند شد.

یک موتور سه سیلندر ۱.۰ لیتری بنزینی اکوتوربو، در کنار گیربکس هفت سرعته دوال کلاچ نیز از سوی کیا معرفی شده که می تواند انتخاب تازه‌ای برای اسپورتیج هم باشد. کیا هیچ کلمه‌ای در مورد میزان قدرت آن ذکر نکرده است، اما احتمال می‌رود همانند موتور فورد با خروجی‌های مختلف و در محدوده توان ۱۰۰ اسب بخار باشد.

اسپورتیج جدید از تجهیزات ایمنی ارتقا یافته‌ای نظیر جلوگیری از خروج از لاین، ترمز خودکار پیشگیری از برخورد، چراغ نوربالای خودکار، نظارت بر نقاط کور، هشدار ترافیک از عقب، دوربین استاندارد در عقب خودرو برای پارک و سیستم هوشمند پارک دوبل خودکار نیز بهره می‌برد.

اسپورتیج جدید از اوایل سال 2016 وارد بازارهای اروپایی می‌شود.

 

 

رونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیجرونمایی از نسل چهارم کیا اسپورتیج

پدال

نظرات (15) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
علی شناسه نظر: 266956 28 شهریور 1394 - 18:8

ارانیکو همیشه قیمتش را به دلار مینوشتی چه شده که چند وقتی است دیگر قیمتهای خودرو ها را نمینویسی .شاید تهدیدت کرده اند که تشویش اذهان عمومی دارید می کنید؟!

ادامه
آریا شناسه نظر: 266957 28 شهریور 1394 - 18:16

سوپر بی ریخت و کریه المنظره!
نسل قبلش قشنگ تر بود.

ادامه
پراید دوست شناسه نظر: 266958 28 شهریور 1394 - 18:22

به نظرم خیلی سعی کرده که از پراید تقلید کنه ولی به نظرم هنوز پراید یه چیز دیگست!!!!

ادامه
مهدی شناسه نظر: 266965 28 شهریور 1394 - 19:29

چه فایده!!! پراید خودمون خوشگلتر. ...

ادامه
علی شناسه نظر: 266967 28 شهریور 1394 - 19:44

یعنی درد وبلای این ماشین ساز های کره ای بخوره تو فرق سر ایران خودرو و سایپا .این ماشینهارو با تولیدات 20 ساله پیششون مقایسه کنید مال خودمون رو هم !!

ادامه
نسل کش شناسه نظر: 266972 28 شهریور 1394 - 20:45

ایران خودرو و سایپا هم به زودی در جواب این شرکت کره ای نسل کشهای جدید خود را معرفی می کنند.

ادامه
امیر شناسه نظر: 266978 28 شهریور 1394 - 23:0

جلوش زشته عقبش خوشگله

ادامه
محمد شناسه نظر: 266981 29 شهریور 1394 - 0:31

خدا شانس بده . اینا ماشیناشون هر سال با یه قیافه جدید میان بیرون . پژو 405 سی ساله تغییری به خودش ندیده .

ادامه
مهدی شناسه نظر: 266990 29 شهریور 1394 - 6:22

واقعا جلوش افتضاحه نسل قبل خیلی بهتر بود الان خیلی بد شده

ادامه
سامی شناسه نظر: 266994 29 شهریور 1394 - 8:20

نسبت به قبل بهار شده
حالااا چند؟
این ماشینا اونور آب در حد ماشین متوسط رو به پایین بهش نگا میکنن
ولی توی ایران ...

ادامه
حسن شناسه نظر: 266997 29 شهریور 1394 - 8:27

زنده باد ایران فرغون، پاینده باد سایپا جون

ادامه
رضا شناسه نظر: 267005 29 شهریور 1394 - 10:21

همه قشنگیش به اون ال ای دی های زیر چراغ جلو بود که برش داشتند

ادامه
علی شناسه نظر: 267210 30 شهریور 1394 - 15:12

کره ای ها هم مثل چینی ها رفتند تو کار تقلید!خیلی سعی کرده از پورشه تقلید کنه

ادامه
کَلو شناسه نظر: 267239 30 شهریور 1394 - 23:38

اگه 2 میلیمتر کشیده تر میشد بهتر بود.

ادامه
مهدی شناسه نظر: 267749 4 مهر 1394 - 7:38

جلوش زشته....عقبش بهتره......

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...