اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

اتیل گلیکول (Ethyl Glycol)

فروشنده: :  پترو نیکا اکسیر ملل

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

استیک اسید (Acetic Acid)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

مونو آمونیوم فسفات (Mono Ammonium Phosphat)

فروشنده: :  کیمیا تجارت تات

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

تولید خودرو بیش از 17 درصد کاهش یافت

تولید خودرو بیش از 17 درصد کاهش یافت

سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: مجموع تولید خودرو در کشور تاکنون، تعداد 682 هزار و 529 دستگاه بوده که این میزان 17.4 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی تولید و تجارت ایران، ساسان قربانی گفت: بر اساس گزارش سی وششمین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو، تولید خودروی سواری تاکنون به 626 هزار و 101 دستگاه رسیده که 10.8 درصد نسبت به مدت مشابه در سال 93 کاهش داشته است.

وی افزود: مجموع تولید خودرو در این مدت ، تعداد 682 هزار و 529 دستگاه بوده که این میزان 17.4 درصد کاهش نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است.

قربانی اضافه کرد: در خصوص تولید خودروهای سبک حدود 66 درصد برنامه سال 94 و در مجموع 64.3 درصد برنامه محقق شده است .

سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: در ادامه جلسه گزارش نظام رده بندی سازندگان قطعات خودرو توسط سازمان گسترش ارائه شد.

قربانی با اشاره به دیدگاه وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر اینکه زیربنای صنعت خودروسازی کشور قطعه سازی است، افزود: در گزارش نظام رده بندی سازندگان قطعات خودرو که به منظور تحقق اهداف سند توسعه صنعت خودرو تدوین شده به محورهای موضوعی مختلفی پرداخته شد.

وی، با اشاره به اظهارات محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در این جلسه، اظهار داشت: وزیر صنعت، معدن و تجارت اعتقاد دارد ما تا زمانی که از شرایط فنی و اقتصادی خود راضی باشیم تغییری شکل نخواهد گرفت.

سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو ادامه داد: نعمت زاده مشارکت و همکاری خودروسازان و قطعه سازان و انجمن های مرتبط برای دستیابی به نتیجه مطلوب و اجرایی را ضروری دانسته و بر قرارداد های بلند مدت با قطعه سازان و لزوم عقد قراردادهای 3 تا 5 ساله بین خودروساز با قطعه ساز تاکید کرد.

قربانی اضافه کرد: به نظر وزیر صنعت ، معدن و تجارت، تکنولوژی بسیار مطلوب 20 سال پیش قطعا امروز متحول شده و کاربردهای اولیه را ندارد و تا زمانی که باور به تحول و تغییر نداشته باشیم همه این بحث ها بی نتیجه خواهد بود.

وی گفت: نعمت زاده همچنین بر اهمیت دادن شرکت های تولیدی به تحقیقات و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه و کار کردن به شکل جهانی و استفاده از امکانات موجود در دنیا تاکید کرده است.

خبرگزاری ایرنا

نظرات (2) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
م ح شناسه نظر: 275557 4 دی 1394 - 12:21

یعنی با دروغ و دونگ میگن این پژوهای لگن فرانسوی سابق که بالای سی. چهل سال پیش در اروپا و امریکا موفقیتی نداشتند و بدلیل کیفیت پایین راهی به بازارشان پیدا نکردن و در کشور ما با کیفیتی بسیار پایینتر سرهم بندی میشن رو پنج ساله با قطعه ساز قرار داد ببندیم تا اشغالاشو تولید کنه خدایا چه کوتاه نظرانی رو حسن اقا دور و بر خودش جمع کرده فقط کافیه هر تولید کننده به اقای وزیر صنعت پستی بعنوان عضو هیات مدیره اعطا کنه یا سهامی رو تقدیم کنه دیگه میشه صنعت برتر و تولید کننده نمونه که خودروسازای خارجی تشنه عقد قرار داد با اشغالساز ایرانی میگردند عین نوزده پستی که خودشون در مجلس اعلام کرده اند و بقیه صنایع عین نساجی و و فولادو غیره هم برن بمیرن کارگراشونم بدتر فقط صد هزارنفر کارگر داریم که توی صنعت خودرو بکار مشغولن خدا خودش فریبکاران رو لعنت کنه

ادامه
عای شناسه نظر: 275584 5 دی 1394 - 9:37

تولید ویا مونتاژ خودرو در ایران آب در هاون کوبیدنه. آن زمان با وجود قدر قدراتانی همچون تویوتا و فولکس به پایان رسیده .این بساط را هر چه زودتر جمع کنید و به فکر جایگزین صنایعی با مزیت نسبی باشید . صنایع بیشمار با دارابودن مزیت نسبی که اصل پذیرفته اقتصادییست در ایران فراوانند. دولت از افراد شایسته در این فرایند کمک بگیرد.فردا دیر است.

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...