مقصود اسعدی سامانی - دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی - اظهار کرد: در طول سال‌های گذشته نرخ تکلیفی بلیت هواپیما و برخی از پروازهای دستوری که ایرلاین‌ها داشته‌اند در کنار شرایط سخت تحریم‌ها باعث شده شرکت‌های هواپیمایی برای افزایش سرمایه خود مطابق با آنچه وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده مشکلاتی جدی داشته باشند.
به گفته وی در شرایطی که تنها چند هفته به پایان مهلت وزارت راه و شهرسازی برای افزایش سرمایه ایرلاین‌ها باقی مانده به نظر می‌رسد برخی از شرکت‌های هواپیمایی توان آن را نداشته باشند که به مبالغ اعلام شده دست یابند.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه ایرلاین‌ها با درخواستی رسمی از وزیر راه و شهرسازی خواسته‌اند که در شرایط در نظر گرفته شده تجدید نظر صورت گیرد اظهار کرد: طی این نامه از ایشان خواسته شده تا با تجدید نظر در برخی از شرایط نسبت به تمدید زمان افزایش سرمایه ایرلاین‌ها اقداماتی صورت گیرد.
اسعدی سامانی در پاسخ به این سوال که تا چه میزان احتمال افزایش مهلت وزارت راه به ایرلاین ها وجود دارد نیز گفت: ما درخواست رسمی خود را در این رابطه ارائه کرده‌ایم و امیدواریم با توجه به شرایط ایرلاین‌ها و اوضاع اقتصادی آنها با این درخواست موافقت شود.
وی افزود: با توجه به بهبود نسبی اوضاع ایرلاین‌ها پس از لغو تحریم و طرح‌هایی مانند آزادسازی نرخ بلیت در صورتی که با این درخواست موافقت شود می‌توان امید داشت در آینده امکان رسیدن به شرایط اعلام شده وجود داشته باشد.
بر اساس دستور العمل ارائه شده از سوی وزارت راه و شهرسازی، کلیه ایرلاین‌های فعال در ایران باید تا مرداد ماه امسال نسبت به افزایش سرمایه خود اقدام کنند.
این وزارتخانه اعلام کرده ایرلاین‌هایی که قصد دارند در کلیه کلاس‌های پروازی اجازه پرواز داشته باشند باید ۳۵۰ میلیارد تومان سرمایه در دسترس و بدون محدودیت استفاده داشته باشند.
شرایط سخت اقتصادی سال‌های گذشته باعث شده تعداد زیادی از شرکت‌های هواپیمایی ایرانی با محدودیت‌های جدی رو به رو شوند، تا جایی که حتی بعضی از آنها در پرداخت هزینه مربوط به خدمات فرودگاهی خود نیز با مشکل رو به رو هستند.
وزارت راه وشهر سازی اعلام کرده افزایش سرمایه و تایید نهایی سازمان هواپیمایی کشوری تنها راه تداوم فعالیت ایرلاین‌ها خواهد بود.
ایسنا