به دنبال همکاریهای خودرویی شرکتهای سایپا و ایران خودرو با رنو و پژو فرانسه، موسسه‌های فعال در زمینه بازرسی و نظارت بر اجرای استانداردهای خودرویی دو کشور نیز با یکدیگر قرارداد همکاری امضا کردند.
«اشکان گلپایگانی» مدیرعامل شرکتهای بازرسی کیفیت و استاندارد ایران امروز(یکشنبه) در آیین امضای این قرارداد، ارتقای استانداردهای تست و آزمایش‌های فنی، زیست محیطی و آلایندگی را از جمله اهداف این همکاری بیان کرد و گفت: تدوین استانداردهای جدید در حوزه تست و بازرسی برای اجرا در داخل کشور، تشکیل کنسرسیوم قابل اعتماد در راستای توسعه روابط تجاری با کمپانی‌های رنو و پژو، افزایش توان در حوزه تست و بازرسی خودرو در سطوح داخلی و بین المللی و همچنین انتقال دانش روز تست و بازرسی به داخل کشور از دیگر از اهدافی است که در این همکاری دنبال میشود.
وی ادامه داد: براساس این قرارداد، متخصصان داخلی با استفاده از دانش متخصصان طرف خارجی آموزش میبینند و الزامات و استانداردهای تست و بازرسی، مطابق با استانداردهای اروپایی به روز میشود؛ در این همکاری همچنین گسترش حوزه بازرسی های جدید، سرمایه گذاری مشترک در حوزههای تست و بازرسی و اعتبار بخشی به مراکز تست و آزمایشگاههای داخلی مورد توجه قرار خواهد گرفت.
گلپایگانی در ارتباط با دامنه همکاری این قرارداد مشترک گفت: انجام فعالیتهای تست و بازرسی همچون تایید نوع برای خودروهای داخلی و وارداتی، انجام فعالیتهای تطابق تولید در شرکتهای خودروساز ایرانی، همکاری در زمینه تایید و تصویب فنی همه برندهای خودرو در ایران و صدور گواهینامه ای.مارک (E_MARK) در دستور کار قرار خواهد گرفت.
مدیرعامل شرکتهای بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، افزود: سه شرکت در زمینه توسعه ایمنی خودرو، توسعه مراکز و تجهیزات تست و بازرسی خودرو، آموزش، توسعه بازار تست و بازرسی در کشور همکاری خواهند کرد.
تست و بازرسی خودرو، حلقه مفقوده همکاریهای خودرویی ایران و فرانسه
«احمد قلعه بانی» مشاور رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) نیز در این نشست به همکاریهای خودرویی ایران و فرانسه اشاره کرد و گفت: در سالهای گذشته بیشترین قراردادها و واردات خودرو از فرانسه بوده است.
وی با بیان اینکه بیشترین تنوع قراردادها با دو شرکت پژو و رنو فرانسه بوده است، گفت: بعضی قطعه سازان فرانسوی با قطعه سازان داخلی شرکتهای مشترک تشکیل دادهاند.
قلعه بانی به نارضایتی مصرف کنندگان خودرو در ایران اشاره کرد و گفت: موضوع تست و بازرسی خودرو یک حلقه مفقوده میان همکاریهای خودرویی ایران و فرانسه بود که امیدوارم این قرارداد در آستانه تولیدات مشترک جدید، موانع موجود را برطرف کند.
جبران خلا موجود در ارزیابی کیفی
«امیرحسین قناتی» مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در حاشیه این نشست به خبرنگاران گفت: توسعه مراکز تست و آزمون یکی از مباحث مورد توجه سند اهداف سیاستهای خودرو است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه از یک طرف بسیاری از پلت فرمهای ما ریشه فرانسوی دارد و از طرفی فرانسویها در بخش ارزیابی کیفی سابقه خوبی دارند، قرارداد سه جانبه امروز در زمینه تست و بازرسی کیفی و ایمنی خودروها به امضا رسید.
قناتی گفت: با توجه به اینکه تکنولوژیهای خودرو بطور مداوم جدید میشود، نیاز است روشهای آزمون نیز به روز شود؛ امیدواریم با این قرارداد که امروز به امضا رسید، خلا موجود در ارزیابی کیفی جبران و درارزیابی خودرو، از به روزترین دستاوردها از در بخش نرم افزاری و سخت افزاری استفاده شود.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) نهادی غیردولتی است که وظیفه بازرسی و نظارت بر اجرای استانداردها به منظور ارتقای کیفیت محصولات تولیدی، مهندسی فرآیند، نصب و راه اندازی واحدهای تولیدی، صنعتی، نیروگاهی، نفت، گاز و پتروشیمی، و ایجاد ارتباط و همکاری با موسسهها و سازمانهای ذیربط را باهدف تدوین استانداردهای مورد نیاز به عهده دارد.
شرکت آزمایش و تحقیقات قطعات و مجموعه خودرو (ایتراک) نیز براساس تفکر راهبردی ستاد سیاستگذاری صنعت خودرو درسال 1376 با مشارکت 80 شرکت طراحی و مهندسی و سازنده قطعات ومجموعههای خودرو به عنوان مرکز ملی جامع آزمایشگاهی در صنعت خودرو، فعالیت خود را آغاز و اکنون با 18 آزمایشگاه فعال و بیش از یک هزار عنوان آزمون فعالیت میکند.
براساس این گزارش، شرکت یوتاک سرام فرانسه (UTAC CERAM) با حدود 70 سال سابقه، در حوزه تست، تایید نوع خودرو، صدور گواهینامه، آموزش و مشاوره فعالیت میکند.
این شرکت، دارای بزرگترین مرکز آزمون کشور فرانسه و مجهز به دو سایت آزمون جادهای است؛ این شرکت اکنون در کشورهای روسیه و چین دفتر دارد و به عنوان همکار بسیاری از برندهای خودروساز جهان، در 40 کشور دنیا فعالیت میکند.
براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت، پارسال 976 هزار و 836 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که از این میان بیش از 892 هزار و 600 دستگاه، از نوع سواری بود.
پارسال همچنین خودروسازان کشور 9 هزار و 842 دستگاه کامیون، 73 هزار و 187 دستگاه وانت، 511 دستگاه مینی بوس و 696 دستگاه اتوبوس تولید کردند.
براساس برنامه ریزیهای انجام شده و با توجه به سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو کشور در سال 1404 باید به سه میلیون دستگاه در سال افزایش یابد و یک سوم آن صادر شود.
ایرنا