اخبار و مقالات

آگهی‌ها

کالاها

شرکت‌ها

استیک اسید (Acetic Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

دی اتانول آمین (DEA)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

سدیم کربنات (Sodium Carbonate)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

اسید نیتریک (Nitric Acid)

خریدار: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم 1  ریال  
پیشنهاد فروش

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

قیر (Bitumen)

فروشنده: :  VECTAL OIL

1   تن تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

متانول (Methanol)

فروشنده: :  بامداد پترو پارسان

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

فنول (Phenol)

فروشنده: :  مهرادکو

1   کیلوگرم تماس بگیرید   
سفارش خرید

سدیم تری پلی فسفات (Sodium Tripolyphosphate)

فروشنده: :  شیمی کارون

1   پاکت 25 کیلویی تماس بگیرید   
سفارش خرید

خط تولید سراتو راه‌اندازی می‌شود / رنو و نیسان در راه سایپا

خط تولید سراتو راه‌اندازی می‌شود / رنو و نیسان در راه سایپا

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه امسال خط تولید سراتو راه‌اندازی می‌شود، گفت: تولید خودروها با قیمت‌های فعلی زیان‌ده است.

سعید مدنی در حاشیه مراسم اعلام نام محصولات جدید این شرکت، اظهار کرد: در سال 91 و 92 تولید محصولات زیان‌ده بوده و امسال نیز در صورت عدم اصلاح قیمت‌ها زیان سنگینی را پیش‌بینی می‌کنیم.

وی با بیان این‌که درباره قیمت خودرو اظهارنظر نکرده و آن‌را به شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کرده‌ایم، خاطرنشان کرد: با ابلاغ فرمول جدید قیمت‌گذاری ممکن است افزایش قیمت ناچیزی داشته باشیم.

مدنی در رابطه با فعالیت دلالان و واسطه‌ها در بازار خودرو اظهار کرد: ظرف دو سال گذشته حجم تولید به دلیل مساعد نبودن فضای کسب و کار کاهش یافت و تقاضای انباشته شده در سال جاری خود را نشان می‌دهد.

وی افزود: به همین دلیل برای پاسخ به این تقاضا افزایش تولید را در دستور کار قرار داده‌ایم که در کنار آن موضوع خودروهای فرسوده نیز وجود داشته و ظرفیت تولید باید افزایش یابد.

مدیرعامل سایپا با بیان این‌که برای تنظیم بازار فروش فوری محصولات در دستور کار است، تصریح کرد:‌ فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو فرمول مناسبی است و طبق این فرمول خودروسازان می‌توانند با افزایش کیفیت محصولات خود مجوز افزایش قیمت را نیز کسب کنند.

مدنی درباره میزان تولید این شرکت اظهار کرد: میزان تولید سایپا در ماه‌های فروردین، اردیبهشت و خرداد امسال به طور میانگین 50 درصد بیشتر از میانگین تولید سال گذشته بوده است.

وی با بیان این‌که در سال جاری صادرات قطعات به صورت سی‌کی‌دی به ونزوئلا و عراق و همچنین در صورت ثبات در سوریه در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد:‌ همچنین خودروهای تولیدی به کشورهایی چون مصر، نیجریه، آذربایجان و 30 کشور دیگر صادر خواهد شد.

مدیرعامل سایپا افزود: خودروی سایپا 232 با نام جدید ساینا و همچنین تیبا 2 به تدریج جایگزین پراید خواهند شد البته تفاوت قیمت این خودروها با پراید حداکثر 30 تا 40 درصد و به طور میانگین 29 میلیون تومان خواهد بود.

وی با بیان این‌که پیش‌بینی ما صادرات 50 هزار دستگاه خودرو به صورت سی‌کی‌دی و سی‌بی‌یو در سال جاری است، تصریح کرد: ‌برنامه تولید امسال 500 هزار دستگاه است که سعی می‌کنیم آن‌را به 600 هزار دستگاه برسانیم.

مدنی در رابطه با فعال سازی پایگاه‌های ساخت خودرو در آمریکای لاتین گفت: برخی از خودروهای ما در کشورهای دیگر خریدار دارد بنابراین حتی اگر تولید این خودروها در داخل کشور متوقف شود خطوط تولید آن در خارج از کشور ایجاد و به مشتریان خارجی تحویل داده خواهد شد.

وی با بیان این‌که با این کار قطعه‌سازان داخلی در این حوزه همچنان فعال خواهند بود، تصریح کرد: به طور معمول ترجیح می‌دهیم خودروهای کامل را صادر کنیم البته در برخی کشورها به دلیل قوانین تعرفه‌ای صادرات خودروی آماده به صرفه نیست که در این زمینه صادرات سی‌کی‌دی و مونتاژ کاری در دستور کار قرار دارد.

به گفته وی، خودروسازان از این پس سرمایه‌گذاری جدیدی در خارج از کشور نداشته و خطوط تولید جدید با سرمایه‌گذاری داخلی خود این کشورها و با مشاوره فنی، اجرایی و ارسال قطعات ایرانی صورت خواهد گرفت.

مدنی با بیان این‌که خودروهای چینی بخش بسیار محدودی از سبد محصولات ما را تشکیل خواهند داد، تصریح کرد: ‌خط تولید سراتو در حال راه‌اندازی است و علاوه بر کیا با رنو و نیسان درحال همکاری هستیم ضمن آن‌که مذاکرات با کشورهای دیگر نیز در جریان است.

به گفته وی، شرکت چینی چانگان به صورت مستقیم در ایران سرمایه‌گذاری کرده و امکان خرید سهام سایپا را نیز خواهد داشت.

خبرگزاری ایسنا

  • مطالب مرتبط
نظرات (20) کاربر عضو:  کاربر مهمان: 
نادر شناسه نظر: 133647 12 خرداد 1393 - 12:33

آره ضرر ده بوده. چون میلیردی وام ها رو خوردین یه آب هم روش و پولی نمونده واسطون ....شرم بر شما ....دزدین همتون...

ادامه
علی رضا شناسه نظر: 133651 12 خرداد 1393 - 12:43

تولید خودرو با قیمت فعلی زیانده است !!!!
میشه لطف کنین بگین سالانه بنز ، بی ام دبلیو ، مزدا ، تویوتا ، جنرال موتور و... چقدر ضرر میدن که با 10 برابر کیفیت قیمتشون از این کمتره
یعنی با پول پراید تو ژاپن میشه یه کرولا خرید...

ادامه
دهه 60 و 70 شناسه نظر: 133664 12 خرداد 1393 - 13:28

آقای تولید کننده خودرو مگه نمیگین به 30 .40 کشور دنیا دارین خودرو صادر می کنین؟؟ از اونا دلار می گیرین دیگه؟؟ضرر هم که نمی کنید
پس یه زحمت بکشین به ملت ایران ماشین نفروشین.
آخه می گین با این قیمتا دارین ضرر میکنین.
ما ملت ایران دلمون نمی خواد شما ضرر کنید
به همون مشتری های خارجی تون ماشین بفروشین ما به ماشین بی کیفیت خارجی قانع هستیم. مرسی

ادامه
جاوید شناسه نظر: 133667 12 خرداد 1393 - 13:38

آفرین همین جوری قدم به قدم داری کم کم به سمت ورشکستگی می رید. آخه یکی نیست به اینها بگه نیاز امروز کشور ساخت پلت فرم ارزان قیمت برای خودرو های شخصی و کارگاه های کوچک هستش یعنی چیزی مثل پیکان که هم وانت هم استیشن و هم سواری محبوب زمان خود بوده و متاسفانه هست. حالا شما هی ماشن 40 50 میلیونی تولید کن ببین کی میخره. یکی نیست به اینها بگه اونی که قراره 40 میلیون برای لگن وطنی بده چرا نباید کره ای رو به همون قیمت احتمالا دست دو نخره...

ادامه
مجله ماشین شناسه نظر: 133683 12 خرداد 1393 - 14:19

آقایان از چهار سال پیش سایپا وعده راه اندازی خط تولید سراتو را داده حتی در یک مقطع اعلام شد خط تولید و سالن رنگ مربوطه در حال راه اندازی است
صد افسوس که بعد از چهار سال دوباره همان شعارهای تکراری را اعلام میکنند

ادامه
مهدی شناسه نظر: 133694 12 خرداد 1393 - 14:39

منظورتون مونتاژه دیگه!!!!

ادامه
حمید شناسه نظر: 133699 12 خرداد 1393 - 14:55

بیچاره سراتو !!!! با موتور چینی و بدنه حلبی آخ آخ

ادامه
آزاد اندیش شناسه نظر: 133703 12 خرداد 1393 - 15:23

اصلا گیریم حرفتون قبول و صنعت خودرو الان زیان ده است بخاطر ارزان بودن محصولات(!!!!!!!!!!!!!!!)
میشه یه لطفی بکنین بگین اگه قیمت فعلی براتون نمیصرفه چطور با یک سوم قیمت محصولاتتون به سوره میدین؟
جوابی ندارین؟
یا مارو زیادی احمق فرض کردین؟

ادامه
بابک شناسه نظر: 133704 12 خرداد 1393 - 15:26

متن جلسه سایپا: اولین کاری که در مورد سراتو باید بکنیم چیه؟ ببینیم کدوم آپشنهاشو میشه حذف کرد.

در نهایت زمان تحویل به مشتری یه ضبط cd خور با کمربند میمونه.

کیا به نظر من نباید تا این حد خودشو کوچیک کنه و با سایپا همکاری کنه.

ادامه
هم میهن شناسه نظر: 133710 12 خرداد 1393 - 15:43

دوستان! من هم از خودروسازها شاکی هستم ولی ازآن بیشتر ازشما شاکی هستم که اینقدر بی خبراز همه جا اظهارنظرمی کنید، شماکه در هر شبکه اجتماعی حساب دارید وبه شدت فعال ولی کوچکترین وقتی برای جستجودراینترنت نمی گذارید دوستی که گفته ای باپول پراید میشه درژاپن کرولا خرید وقت زیادی ازت نمی گیره اگه یه سری به وب سایت تویوتا بزنی قیمت کرولا بسته به آپشن بین 16800 تا 20000 دلاره یعنی 55 تا 65 میلیون تومان نه 21 میلیون!
وای از نادانی

ادامه
عجب.. شناسه نظر: 133715 12 خرداد 1393 - 16:24

اون آقای وزیر کره ای که یک روزی توی هواپیما حسرت صنعت خودروسازی ایران رو میخورد..
فکرشو می کرد خودرو تولیدی کشور خودش در ایران مونتاژ بشه..
شرم بر صنعت خودرو سازی ایران..

ادامه
مرشد شناسه نظر: 133716 12 خرداد 1393 - 16:43

قبوله ولی اگه کرولا 65 میلیون باشه پراید 6.5 هم نمی ارزه

ادامه
حسن شناسه نظر: 133718 12 خرداد 1393 - 16:52

مردم ابران فقط دنبال ارزونی هستند. فمر می کنند بقیه مردم دنیا از آسمان برایشان می بارد. و تا وقت کنند هجوم ببرند به شهرهای شمالی و
مشغولخوش گذرانی باشند

ادامه
امیرحسین شناسه نظر: 133723 12 خرداد 1393 - 17:52

نظر همه محترم .اما یه چیزی اگه خودروسازی داره ضرر میکنه چرا درش را تخته نمیکنن.مگه نه اینه که جلوی ضرر را هر وقت بگیری منفعته.؟؟؟

ادامه
سلیم شناسه نظر: 133725 12 خرداد 1393 - 17:57

هم میهن جانه عزیز که از هم وطن هات ناراضی هستی،منظور اون دوستمون رو درک کن لطفاً.
اگه کرولا 2015 65 میلیون تومانه پراید صفر باید 800 هزار تومان باشه( اونم به خاطره قیمت آهن قراضه که حدود 1100 تومانه هرکیلوش ، ظبطش و لاستیکهاش) نه 21 میلیون تومان.

منظور اینه که نسبت به پولی که هم وطن ها مون میدن برای ماشین های بیخود داخلی سرویس بسیار کمتری از هر نظر میگیرن و اینها اگه اصلاً تولید نشه خیلی بهتره.

ادامه
رضا شناسه نظر: 133729 12 خرداد 1393 - 19:27

واقعا قلبم گرفت !!

ادامه
مجید شناسه نظر: 133734 12 خرداد 1393 - 20:56

اگه ضرر میدهید خواهشمندم دیگر تولید نکنید
ما راضی به ضرر شما نیستیم

ادامه
دکتر ایمان شناسه نظر: 133740 12 خرداد 1393 - 22:57

وایی........ چطور تعریف فرغوناشون رو میکنن! میگه اگر ایرانی نخره... میفروشیم به خارجی ها...
به خارجی مفت هم بدید نمیخره...لگن بخره؟
یا این که چیزهای که به اونها میدهید استاندارد داره به داخلی ها اشغال می دهید؟
هااااا؟

ادامه
همدردى با دکتر ایمان شناسه نظر: 133753 13 خرداد 1393 - 13:23

دکتر عزیز،ول کن،برو یه بررسى کن ببین همین سراتو تو ارپا و آمریکاى شمالی فروشش چه طور بوده،تعصب بیخود و بزار کنار ،گذشت اون دوران.
اکثر تحصیل کرده هاى عزیزمون این فرغون ماشین اولشونه،یه ٢٠٦ ى چیزیم کنارش دارن.فرغون!

ادامه
امید شناسه نظر: 133959 17 خرداد 1393 - 23:33

تا جاییکه من می دونم فقط عراق و سوربه مشتری این لگن ها هستند اونم از دم قسط با یک سوم قیمت داخلی
نمیدونم راسته یا نه ولی چند وقت پیش شنیدم محموله صادراتی به افغانستانشون هم برگشت شد !!!
دوستان به آمار گمرک هم اصلا اتکا نکنید چون سندیت قطعی نداره مثلا ماشین میفرستن آلمان برای تست ولی توی گمرک ثبت میشه صادرات به آلمان
همونطور که نصف واردات خودروهای لوکس از عمانه و توی گمرک بجای واردات از آلمان یا آمریکا میزنه عمان !!!

ادامه
ارسال نظر
حداقل 3 کاراکتر وارد نمایید.
ایمیل صحیح نیست.
لطفاً پیوند مرتبط را کامل و با http:// وارد کنید
متن نظر خالی است.

wait...